薪低难捱 港航运业缺逾万员工

【新唐人2011年8月30日讯】(中央社台北30日电)香港航运业客货量屡创新高,但业界目前正面临人手不足、青黄不接困境。业界人士指出,航运业欠缺竞争力及“有减薪、无加薪”的情况是人才流失的主因。

香港文汇报报导,民航事业职工总会港机分会主席丁崇基表示,以飞机维修工人为例,在启德机场时期只有1个飞机库,容纳3至5架飞机,配5300名维修员;但搬到赤腊角机场后,飞机库增至3个,容量倍增至10架飞机,人手却只增加至5700人,未能应付工作所需。

此外,经历数次经济周期性疲弱,航运业部分职位起薪比18年前还要低,导致人才急速流失。

香港空运货站职工会副主席叶以勒指出,1993年航班货物处理员的月薪约港币7000元(约新台币2万6千元),现在同职位底薪仅有港币6530元,只符合最低工资要求,加上津贴和奖金收入也只约港币7500元。

而以前不少公司都有提供员工交通津贴,但2003年经济低迷时被削减后,许多“新人”纷纷抗拒入行。

民航事业职工总会副秘书长叶伟明指出,目前共有6.5万名机场工作人员,扣除零售、餐饮等人员,航运业务人员只剩3.5万人,还缺1万名员工应付急增的工作量。

如果政府当局2030年落实增建第3条跑道,航运业至少还需3万至4万工作人员。

叶伟明表示,机场管理局提出“机场2030发展规划大纲”中只提到基础建设,欠缺人力资源规划,让人感到失望。有关单位在规划扩建机场时,应同时制定培训人才的措施、改善交通配套,鼓励公司加薪挽留人才。

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