兴建国道7号 环境恐遭破坏

【新唐人2013年01月11日讯】（中央社记者魏纭铃台北11日电）高雄市民今天北上环保署大门抗议指出，国道7号计划案仅23公里就耗资新台币660亿元，不仅浪费公帑，也会破坏环境。

行政院环境保护署今天下午审查“国道7号高雄路段计划环境影响说明书”专案小组第3次初审会议。此案为3年前行政院经建会审议同意，规划路线起点为南星计划区，北经临海工业区东侧、大坪顶、大寮、凤山至仁武与国道10号衔接。

地球公民基金会山林保育部主任杨俊朗指出，国道7号仅23公里，却要开辟8个交流道，总投资额高达660亿元，“平均每公里成本约30亿元，是台湾最昂贵的蚊子道路。”

高雄青年简志强说，为了兴建国道7号，政府耗钜资征收民宅土地兴建高架桥，另还会破坏上万只迁移性保育类猛禽栖地，造成不可逆的破坏与冲击，“台湾什么都可以进口，唯土地无法进口，为了解决单一货柜车运输问题，就要破坏原始保育环境，再花更多钱做环保，实在令人火大。”

简志强强调，“我们仅是一介平民，二等乡民，该区其实有许多替代道路，恳请政府不要再浪费纳税人血汗钱，开辟国道7号。”

“政府官员坐在冷气房里做出一个决定，就要改变我们南部弱势乡下人的生活环境，”61岁高雄市民王春发呼吁，官员们要拿出良心，环委亲自走访当地，“不要因国道7号让我们子孙哭泣，若政府不让我们生存，只能跟他们拼了。”

凤邑赤山文史工作室代表林良晋指出，国道7号开发对野生动植物造成的破坏未有完善评估，是便宜行事作法，“到达目的地有很多选择，人类可以绕路走，但生态却是一去不复返”。