【新唐人2014年04月15日讯】今天是马航370失踪的第38天，这架可能坠毁在南印度洋，并沉入4500米深海的客机，考验着各国“搜寻技术”的极限。
由于已连续6天没有探测到疑似黑匣子的信号，搜救中心认为，黑匣子的电池可能已经耗尽，14号，正式启用能主动探测残骸的水底机器人“金枪鱼21号”。
然而目前的海洋深度是它的搜寻极限，如果遭遇到更复杂的情况，“马航失踪之谜”何时才能破解，将成为巨大的问号。
几千米深的海底，对于人类来说仍然充满未知。从海平面越往下，水压越大，光线也越暗。
到这里，是世界最高的建筑物，828米的迪拜塔﹔泰坦尼克号的残骸，在水下3800米，虽然至今它还静静躺在那里﹔2009年失事的法航残骸，在水下4000米，打捞起它的黑匣子用了2年。再往下，到4500米，才是这次马航370残骸可能的所在地。
而这，也刚好是美军水下机器人“金枪鱼21”所能到达的极限。它能连续工作24小时。首先，花 2个小时下潜到海底，随后的16个小时，用“侧扫声纳”来探测海底的环境，再用2个小时浮上水面，并用4个小时上传数据。
正常情况下，每天只能搜寻大约一个足球场的面积。
而一旦识别出疑似残骸物，就要把机器人拉上水面，换上能拍摄特写影像的摄像机，再送回深海。
换算下来，“金枪鱼21”搜寻完目前40×50公里的区域，最少也要50天。
联合搜救中心总协调休斯顿：“我非常希望能有所寻获，但如果一无所获，这确实有可能。”
而如果遭遇更复杂的情况，比如残骸被淤泥覆盖，或者残骸深度超过预期，届时如何应对，就是更大的难题。
联合搜救中心总协调休斯顿：“那样可能就得在海底，进行漫长而艰苦的声呐搜寻了”
这次马航离奇失踪后，居然能绕过雷达又飞行几个小时，最后消失在人类几乎最不了解的一片海域。不仅考验参与搜寻各国的技术极限，专家说，这也提醒我们，即使是对波音777这种非常成熟的大型客机，人类科技的认知和探索也存在巨大盲点。
新唐人记者林澜纽约报导
