【新唐人北京时间2017年11月15日讯】大陆“豆腐渣”工程无孔不入，继珠港澳大桥爆出工程质量问题后，通车不到一年的沪昆高铁又被披是“豆腐渣”工程。网路上流传一份内部文件指，沪昆高铁部分隧道存在偷工减料、验收把关不严等严重质量问题，危及行车安全。
据港媒报导，微博专页“贵州热门头条”13日发布讯息，指今年6月底至7月初，中国沪昆高铁贵州段发生多起行车安全意外，对交通运输造成干扰。
文中称，原设计时速300公里，中国高铁最大跨度桥梁北盘江大桥两侧隧道渗水严重，列车通过时需限时70公里，低速通过。
据文中公布的中国铁路总公司调查结果显示，沪昆高铁贵州段部分隧道确实存在偷工减料、内业资料弄虚作假等严重质量问题。
中国铁路总公司内部人士13日晚证实，已对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了“处理意见”，但未回应事件会否危害行车安全。
报导称，涉事单位包括：
施工单位：中铁二十局存在偷工减料、内业资料弄虚作假、违法分包等问题；中铁二十三局存在未按设计要求完成泄水洞全部工程、现场管理混乱、内业资料弄虚作假、违法分包等问题；中铁十七局存在泄水洞施工现场组织不力、进度缓慢等问题；中铁二十二局存在施工缝质量缺陷未整治到位等问题。
监理单位：北京铁研监理公司存在监控不到位、隐蔽过程检查验收不认真、问题整改不闭合等问题；甘肃铁科监理公司存在现场监控及验收把关失职、内业资料随意签认等问题。
设计单位：中铁二院存在地质勘察工作不足、变更设计不到位、图纸提供严重滞后、变更设计技术交底不规范、施工中现场配合不到位等问题。
第三方检测单位：山西三江工程检测有限公司存在检测结果与事实严重不符等问题；建设单位沪昆客专贵州公司存在设计和现场管理失控、泄水洞施工管理不到位、验收把关不严、开通后对线路周边环境巡查保护不力等问题。
报导称，以上涉事建设单位将承担90%经济损失，监理单位禁投标9个月至1年。
此前，沪昆高铁湖南段也爆出质量问题，被指大量使用不合格材料，遭及时发现后已勒令整改。
公开资料显示，沪昆高铁于2016年12月28日全线通车，全线东起上海市，途径浙江省杭州市、江西省南昌市、湖南省长沙市、贵州省贵阳市等省会城市，西到云南省昆明市，全长2266公里，设计时速为350km/h。是目前中国高铁线路最长、途经省份最多的高速铁路。
中国豆腐渣工程波及全国，今年9月，港媒报导指，耗资千亿的港珠澳大桥再度爆发严重工程意外，大桥连接香港口岸人工岛的某段海底隧道，管道壁突然爆裂，大量泥水“井喷”式涌进隧道内，施工人员紧急抢修，才封住裂缝。大桥工程的质量和安全性再次引发外界担忧。
在此之前，今年5月，港珠澳大桥爆出香港段贪污、混凝土测试造假丑闻，令各界质疑大桥的安全性。
据悉，港珠澳大桥耗资逾千亿，是北京国家级建设项目。但大桥自2009年12月正式动工以来，事故频传，至今已造成10人死亡，逾600人受伤，外界称之为“血泪大桥”。
(记者罗婷婷报导/责任编辑：赵云)
