【新唐人2018年02月20日讯】公共交通服务不准点的情况已经成为了一个流行病。一月份，长岛火车的准时进站成绩打破了20多年来的最差纪录。长岛铁路认为重要原因之一是轨道问题，而作为管理者的Amtrak则敦促合作方升级安全防范系统。来看报导。
根据官方数据，长岛铁路1月份整体准点率仅有83.9%，创20多年来的最差纪录。
长岛铁路主席Patrick Nowakowski总结二大原因，一是极冷天气对铁轨的损伤；二是轨道垃圾、特别是树叶造成的滑轨事故。
为此，长岛铁路今天（2月20日）推出了一项改进方案，希望通过引入新技术提升轨道等基础设施防灾害气候的能力，提高问题响应速度及改善与乘客的沟通。另外，计划在每个站台都安装上火车进站倒计时屏幕。同时，也在考虑增加站台的人工服务。
具体而言：
寒冷天气导致铁轨损伤——增加轨道加热器、保暖罩及更多的除冰设备；
残留在轨道上的树叶等垃圾导致滑轨——需要更好的清洁工作，及滑轨后能更快的恢复运营。
这一边，Amtrak宣布宾州车站的基础设施更新按计划正常进行，今年会更换两条铁轨和三个岔路口。
另外，在近期几次严重脱轨事故后，Amtrak首席执行官安德森（Richard Anderson）日前决定，将停止列车或轨道的合作运营，如果合同方在今年年底（2018年12月31日）前没有启用“列车主动安全控制系统”（Positive Train Controlsystems，简称PTC）。一旦实施，对于往来与纽约和新泽西春顿（Trenton）的新泽西捷运NJ Transit将产生巨大影响。新泽西捷运表示会尽快更新技术。
新唐人电视李兰纽约报导
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