【新唐人2019年01月09日讯】《华尔街日报》日前曝光了中共以帮助解决一马基金数十亿美元贪腐亏空案为条件，为中国的“一带一路”计划换取利润丰厚的马来西亚东海岸铁路和天然气管项目的内幕。其中包括大马官员向中方建议抬高工程费用，把高于市价的额外资金作为其他用途等惊人细节。为此，大马朝野一片哗然，财政部长和经济事务部长均公开表态将针对有关报导披露的内容予以严查。
当地时间1月8日，马来西亚财政部长林冠英和经济事务部长都向媒体表示，正在了解日前美国媒体披露的有关中共高官以帮助马来西亚前政府解决“一马发展公司” （1MDB）国家基金丑闻困境为条件，换取中资获得“一带一路”多个基础设施建设项目合约的指控，大马有关机构将会查实有关情况。
财政部长林冠英说：“我会调查是否有这样的交易。如果发现有白纸黑纸明确说明此事，我们将会进一步调查。”
马国前青体部长巫统林茂国会议员凯里则公开表示，前政府的内阁从没讨论过此事。他于1月8日在推特上转载了相关新闻，并呼吁大马当局彻查《华尔街日报》所提出的“劲爆指控”。
此前，美国媒体《华尔街日报》周一（7日）的一篇报导披露了中共政府与马来西亚前政府2016年数次秘密谈判的会议纪录的内容，踢爆了中马两国政府围绕“一马基金”贪腐丑闻的秘密交易。
在这些记录中，中共高官曾向马方允诺，以“一带一路”计划协助偿还 “一马发展公司”（1MDB）的债务；中方还可以帮助马方监听正在调查“一马丑闻”的《华尔街日报》驻香港记者的寓所和其报馆，并监控其手机及电脑网络数据，以查出泄密者的身份；甚至中共高层还可以运用影响力，尝试令美国及其他国家放弃对时任大马总理纳吉布的亲信涉嫌挪用高达十亿美元的“一马基金”公款案的调查。作为交换条件，马来西亚政府要批准由中国公司融资并兴建价值数百亿美元的马国东海岸铁道（ECRL）与沙巴天然气管的工程合约。
该报导并引述文件指出，马来西亚官员甚至向中方建议，可以抬高工程费用，这样中国公司可以获得“高于市价的利润”，还可以把额外的资金用于“其他用途”。
根据马来西亚顾问公司的估价，东海岸铁路计划的成本大约只是72亿5000万美元，但大马前政府颁发给中国公司的造价却高达160亿美元。
现年92岁高龄的马哈蒂尔去年当选总理后，立即叫停了“一带一路”的这些基础设施项目，并谋求重新谈判其中一些项目的条件，同时前任总理纳吉布也被马哈蒂尔政府以贪污罪名起诉。
马来西亚的调查人员认为，通过蓄意抬高工程成本价获得的多余资金，已被纳吉用于他个人的政治用途或填补一马公司的债务。
迄今为止，中共官方对上述报导中披露的内容没有作出正式回应。
（记者何雅婷综合报导/责任编辑：明轩）
