【新唐人北京时间2025年02月02日讯】快递巨头联合包裹服务公司（UPS）日前宣布将缩减配送业务与裁员后，股价曾暴跌14.1%。据《华尔街日报》评论报导，UPS目前处境归咎于两年前与卡车司机工会（Teamsters）达成的劳资协议。
UPS于1月30日宣布进行“网络重组”，并表示“可能会关闭高达10%的建筑设施、缩减车队与飞机队伍规模，以及裁减员工人数”。
此外，UPS还将把其最大客户亚马逊（Amazon）的配送业务量减半。该公司解释，由于劳动成本上升，许多亚马逊的配送业务利润微薄，甚至可能亏损。
另一方面，亚马逊一直在减少对 UPS 的依赖，近两年致力发展自家的配送网络以便处理更多包裹。再者，亚马逊大多数司机不是工会成员，因此递送成本低于UPS。据称卡车司机工会在组织亚马逊员工方面收效甚微。
UPS于2023年与司机工会达成的协议中，包括未来五年内将全职司机的平均年薪从14.5万美元提高到17万美元，UPS的工会成员可享有长达七周的休假，且无需支付医疗保险费。
卡车司机工会主席欧布莱恩（Sean O’Brien）当时宣称此为“历史性”的劳资协议，“为包裹配送行业的薪资、福利和工作条件设立了新标准，提高了门槛。这是全国员工应得的薪资与保障的范本。”
美国近期多数企业的财报表现良好，并宣布新投资计划，但UPS却不然。2024年一月，UPS即表示将裁减12,000个职位，主要是管理层岗位，原因是包裹量下降和工会协议引起的劳动成本上升。几个月后，UPS宣布将关闭约200个分拣中心，导致数千人失业。
上个月，UPS表示计划在科罗拉多州康默斯市（Commerce）裁员404人以实现处理设施自动化，并在奥克拉荷马市（Oklahoma）裁员304人，作为另一处设施“现代化”的一部分。
当劳动成本超出市场承受能力时，企业只得另寻其它方案。该报导评论说，向工会领袖妥协恐会伤及美国工人和企业，UPS即为一例证。
2023年，当陷入困境的货运公司黄色公司（Yellow Corp.）向该司机工会寻求财务让步时，遭到欧布莱恩拒绝。黄色公司最终不得不申请破产，导致约22,000名卡车司机工会成员失业。
欧布莱恩近日也要好市多（Costco）同意签订“领先的行业协议”，否则将发动美国东西两岸门店罢工。
（记者杨采华编译报导/责任编辑：林清）
