【新唐人北京时间2025年03月21日讯】一趟出差从8天意外变成了286天！本周二（3月18日），两位美国宇航员才最终由SpaceX的“龙飞船”接回了地球。这趟史上最漫长的太空出差不仅是一场惊心动魄的航天救援，更是波音与SpaceX竞争格局的一个分水岭。这到底是怎么回事呢？
新唐人记者：好的主持人。时间回到2024年6月5日，62岁的宇航员布奇·威尔莫尔（Butch Wilmore）和59岁的苏尼·威廉姆斯（Suni Williams）原计划搭乘波音的“星际客机”前往国际空间站，执行为期8天的任务后返回地球。
谁知，飞船刚和空间站对接就出了问题，先是舱门发生氦气泄漏，然后推进器又出了故障，出于对宇航员生命安全的考虑，NASA只好叫停了载人返回的计划，于是波音的“星际客机”9月份便空载返航了，两位宇航员则被滞留在了太空，这一待就是286天！
美东时间3月18日下午5点57分，SpaceX的“龙飞船”成功降落在佛罗里达海岸附近，在绕地球飞行了近4600圈后，两位美国宇航员曲折的太空之旅终于结束了。
着陆后不到一个小时，威廉姆斯被用担架抬来出来。随后，威尔莫尔在他人的搀扶下短暂站立，他竖起两个大拇指，脸上露出了笑容。长时间的失重环境，对宇航员的身体产生了很大影响。威廉姆斯在滞留7个月后承认，肌肉出现萎缩，平衡能力也明显下降，而且，已经不会走路，需要一段较长时间的复健，才能正常行走。
最初，NASA对让波音的飞船去把两人接回来，还是让SpaceX的“龙飞船”执行这个任务，犹豫不决，因为这就牵扯到波音和SpaceX之间的明争暗斗。
这次事故对波音的航天业务而言简直就是一场灾难。这个开发了10年、烧掉42亿美元的“星际客机”，首飞就出了问题，还害的NASA差点没把人接回来。
反观人家马斯克SpaceX的“龙飞船”，早已完成了10次载人任务，这次不但漂亮的完成了救人的任务，还凭借低成本、高效率，成为唯一获得NASA认证的商业载人飞船。随即，SpaceX拿到了NASA的独家合同，将承担2027年阿尔忒弥斯的登月计划，合同金额高达29亿美元。
2024年11月，波音宣布计划卖掉航天部门，全力回归商用飞机和国防市场。此战以波音的彻底失败而告终。
SpaceX近年来迅速崛起。在技术创新和成本控制上占据优势，可重复使用的火箭和飞船大幅降低了航天成本，每次载人任务的发射费用仅约5500万美元，而传统载人飞行的成本则高达数亿美元。SpaceX的估值在2023年已超过1500亿美元，成为全球最具价值的私营航天企业。
未来，随着国际空间站计划在2031年退役，近地轨道任务的需求可能会减少。但日前，马斯克已经宣布，将很快启动火星探险任务。未来，太空探索、月球基地建设和马斯克心心念念的火星任务都将成为新的竞争热点。SpaceX，未来可期！
