【新唐人北京时间2025年04月03日讯】李嘉诚旗下的长和集团出售包括巴拿马港口在内的43座港口，纷纷扰扰一个月了，交易一波三折，现在可能面临被中共叫停的风险，外界关注未来会如何发展。
川普重返白宫的首次演讲中，“收回巴拿马运河港口管理权”成为一大焦点。白宫要求军方“拟定增加美军在巴拿马部署的方案”，从加强美巴安全合作到实际夺取运河等各种可能方案。
3月4日，美国投资公司贝莱德（BlackRock）宣布，将从香港首富李嘉诚旗下企业长江和记实业购买巴拿马运河两个港口。交易预计在4月2日前签署最终文件，这笔交易原本被视为一次成功的资本运作。然而，随着中共当局介入审查的消息传出，让交易再添变数。
旅美时事评论员唐靖远：“无论李嘉诚卖港口还是不卖港口，对中共来说都没有什么好处，甚至中共强行介入这个动作本身，就已经造成了巨大的损害了。因为如果这些港口顺利卖出去了，毫无疑问会导致中共失去一批有战略意义的港口，尤其是在巴拿马运河的这两个港口，这是中美进行全球竞争的兵家必争之地，那么反过来如果说，李嘉诚最终他在中共的强有力的这种压力之下，他最终没有出售这批港口的话，它会对整个中共的在国际社会的形象造成更大的一个损害，它会导致很多的一些大的财团，或者说很多的这种企业外资等等，都会对中共是望而却步的。”
学者表示，这一场交易对北京来说是一场无解的博弈，对于北京在过去10年来在全球秩序中积累的话语权与控制力受到很大的冲击和挑战，也快速向后衰退。
美国经济学者黄大卫（DAVY J.Wong）：“现在北京强硬干预李嘉诚的自由，相当于它在实质上承认了，他们就是用一种国进民退，党领导市场、党领导一切的模式，向海外输出。这会导致很多国际资本对于中国大陆进行合作投资的风险，他们会更加担忧，”
过去川普曾经公开指责巴拿马政府，“这以前是美国修缮的，最终竟将运河交给中国”。
唐靖远：“在巴拿马港口这个问题上，毫无疑问美国手里的筹码比中共要多得多，因为这个巴拿马港口最初它就是美国修的，而且美国当初把它转让给巴拿马港口，是有明确的一个条约的规定，就是巴拿马它必须要保持严格的中立，不能够被任何其它外国的势力所控制的。所以巴拿马它加入中共那个‘一带一路’的本身，就已经可以说是违背了这个条约，这可以被视为美国是已经有可以这样的一个资格，就是美国是有这样的资格和权限收回这个巴拿马港口了。”
学者认为，控制巴拿马运河，等于把北京“一带一路”的势力清除出中南美洲，同时重新掌握美国后花园的战略。
黄大卫：“要是港口卖出去的话，巴拿马是连接太平洋与大西洋的战略枢纽，美国有60%的货物是经过港口过的，对美国来说，这个港口是生死攸关的港口。要是港口由美资控制之后，它不仅意味着中国一带一路在中南美洲的重要支点的断裂。港口卖出的话，就会在美国重新夺回中南美洲的话语权，让中国之前在中南美洲深耕的关系，慢慢的话语权就会受到挑战。”
中共市场监督管理总局表明，将审查香港长和集团出售巴拿马港口的交易。3月31日，中共外交部发言人郭嘉昆就长和被审查一事表态，暗示美方“经济胁迫”。由于中共政府的介入，使得长江和记夹在中美两个大国的角力之间。
旅美时事评论员唐靖远认为，现在是李嘉诚出售这批港口的最佳机会。
唐靖远：“因为道理很简单，如果说李嘉诚他这一次屈服了中共的压力，他不卖港口了，就意味着他会让中共看得很清楚，OK，你的所有的软肋都是捏在我的手里的，这一次我强制的命令你，听从服从了我，妥协了我，那下一次它会对李嘉诚提出更多的要求。所以这个对李嘉诚家族来说，在未来它会带来无穷的后患。所以对李嘉诚，我觉得他也是长痛不如短痛，与其将来被中共一直捏在手里，不断的勒索，还不如这次就一次性的一刀两断。”
评论认为，中共如果试图阻挠这项交易，可能加剧中美紧张关系。
编辑/黄亿美 采访/骆亚 后制/钟元
