【2018纽约十大新闻】纽约出租车司机自杀案频发 行业大整顿

【新唐人2018年12月20日讯】由于近年来电子打车业的兴盛,对传统出租车行业带来巨大冲击,2018年,纽约有8位出租车司机,因为经济压力而选择自杀,一起来关注纽约出租车业的现状。

10多年前,曹耀均的弟弟曹耀明,看哥哥在出租车行业做的风声水起,也进入了出租车行业,没想到,最后因为巨大的经济压力,在56岁壮年之时结束了生命。

纽约出租车司机曹耀均:“他从银行借钱,买了Medallion(出租车牌照),叫Medallion的牌子,他买的时候70万美金,刚开始的时候生意不错,近5年开始,挣钱越来越少,越来越少。”

今年,已有8位出租车司机自杀身亡。

曾经购买一张出租车牌照,要价100万以上,而网路打车服务简单易入、限制较低,快速的扩张,使传统打车业备受打击。

目前,黄色出租车执照约有13,000个,而在纽约街头共有约80,000辆共享车。

在传统出租车业不断的抗议下,8月8日,纽约市议会投票通过暂停核发新牌照一年。

8月14日,纽约市长白思豪(Bill de Blasio)签署法案,对Uber和Lyft等网路打车服务,启动多项限制和规范,成为全美首个限制网络约车的大城市。

而在网路打车平台,提供拼车服务的司机,时薪不得低于$27.86美元,扣掉支出后每小时收入至少为$17.22美元,成为全球首个替拼车服务,设定最低时薪的城市。

明年1月1日,市府还将对,进入曼哈顿96街以南,所有类型的打车业,收取“拥堵费”(congestion pricing),希望以此解决交通拥堵问题,同时为MTA提供经费。

但此举备受传统打车司机反对,认为对网路打车的收费优惠,会使他们的生意雪上加霜。

新唐人记者宇亭纽约报导

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