母亲之路 美66号路见证历史

【新唐人2012年2月5日讯】(中央社记者周永捷华盛顿4日专电)世界上许多国家都有“母亲河”,像是黄河之于中国;不过,却少有国家有“母亲之路”。全长近4000公里的美国66号公路穿越历史和空间,见证美国发展一路走来的艰辛历程。

美国国务院国际资讯局(IIP)在网站“美国参考”中娓娓诉说美国“母亲之路”的故事。

从19世纪中期直到20世纪初,美国人长途旅行主要依靠铁路。公路特别是乡间道路坎坷不平,雨季泥泞不堪,桥梁不堪重荷。

第一次世界大战期间曾带队试图横贯美国大陆的陆军中校艾森豪(即后来的美国第34任总统)一路上历经多起事故和缓慢行进速度,他事后在报告中说,“在路况改善前,穿越美国的长途行军不切实际”。

为建立全国性公路网,66号公路开始兴建于1927年,直到1938年才宣告完工。66号公路由芝加哥一路连贯到洛杉矶,途经伊利诺州、密苏里州、堪萨斯州、德州等州,全长约3939公里,横跨八大州、三个时区,串联并缩短当时美国中西部到西岸的路程。

这条公路在美国近代史上有重要地位。它把当时发达的大湖区与正在开发的西部连接起来,在美国经济大萧条时期提供大量工作机会,也在中西部大干旱期间成为农民的救命线,让许多农民沿着66号公路逃至西部,开拓新生活。

诚如美国小说家史坦贝克(John Ernst Steinbeck)在小说“愤怒的葡萄”(The Grapes of Wrath)里所写:“66号公路是母亲之路,是飞翔之路”,二次大战过后,随着66号公路的发达,往来旅客增多,沿途乡镇相继发展,小型商店应运而生,加上公路平稳好走,深受司机青睐,于是日日车水马龙,成为重要的东西运输通道。

虽然66号公路已随着交通改变而风光不再;不过,现在的它已经成为许多国际旅客造访美国必游之地,许多车友、自助旅行民众更是对它情有独钟,像是台湾单车客高庆丰、日本艺人山下智久都曾挑战66号公路。

此外,今年甚至有旅行社打算组织66号公路的全程“自驾游”,为的就是让美国这条“母亲之路”短暂而辉煌的历史永存于人们的记忆中。

相关文章
评论
新版即将上线。评论功能暂时关闭。请见谅!