【新唐人2014年06月05日讯】关于是否修建隧道，来连通南加710高速路的问题，已经争论了50多年。6月3日，阿罕布拉市政府在市区树立宣传横幅，呼吁支持修建隧道，而反对者也同样到场抗议这个方案。
阿罕布拉市长Stephen Sham和工作人员身穿蓝色的T恤衫，上面写着 “连通710 ”（Close the GAP 710），呼吁修建隧道。市长介绍，该隧道将连通现有710的Valley Boulevard与帕萨迪纳的134和210高速公路，隧道建成后，阿罕布拉市的交通堵塞将减少61％的，需要走地面的车流每天将减少80,000车次，还可创造43,000个就业机会。
阿罕布拉市长Stephen Sham：“因为过去50年，公路无法连接，对Alhambra和附近的社区像San Marino, Monterey Park, San Gabriel, Rosemead都产生很大的影响。”
他表示每天超过8万辆车经过这里，不但造成污染，威胁行人和儿童的健康，还要维修昂贵的道路。
阿罕布拉市议员Steven Placido：“其中的一个选项，最好的选项，是修建隧道，连通710高速公路。”
不过，关于接通710高速路的争论，已经超过50年。反对修建隧道的居民，穿着红色的T恤衫，也出现在活动现场。他们认为，加州交通局（Caltrans）和铁路管理处无法筹集到50亿资金来修建隧道，修建隧道需要挖出500万立方码的土，完成工程至少需要十年，会对社区带来尘土和噪声的污染。
阿罕布拉市居民Janet Ervin ：“我今天来这里，因为我是阿罕布拉市的居民，我对市议会感到非常不满，他们推动这个隧道方案，认为连通公路就能解决问题，但这个方案从技术上已经过时50年。我更赞成修轻轨铁路，来解决居民的通勤问题。”
他们发出的传单主题是“710隧道，阿罕布拉之伤”，列出了隧道对社区各个负面影响。
阿罕布拉市居民Janet Ervin，“我可不想在塞车时被堵在4.5英里长的隧道中。”
洛杉矶大都会交通局（Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority －Metro）将在明年二月公布修建这条隧道的环境评估报告（Enviromental Review Report），市长呼吁居民参加710联盟（www.710coalition.com），上网了解信息。
反对的居民则号召居民到“不要710”（www.No710.com）网站了解相关信息。
隧道方案目前只是洛杉矶大都会交通局连通710高速路的一个选项，还有不增建基础设施、维持现状，和修建轻轨铁路方案等不同选项。
新唐人记者章雷、杨阳洛杉矶采访报导
