【新唐人2014年11月28日讯】推崇高效环保车向来是洛杉矶车展的一大特色，但2014年的车展内容不仅更关注车子的安全性，更将“自动驾驶”汽车理念融入其中。
驾驶汽车除省油外，安全性能也是民众广泛关心的话题。今年车展上第三代奥迪TTS与全球领先的半导体公司Nvidia合作将液晶萤幕与仪表盘结合显示在方向盘的正前方，方便驾驶者使用也更安全。
奥迪汽车美国部高级经理Anupam Malhotra：“我们要更简化用户页面，因此你可以看到该用户界面的设计比A3型号更简洁，并需要更强的马力运行屏幕上快速虚拟图形，你基本上必须要有一个完全可配置显示器即高解析度液晶萤幕，设置好后就可以看到标准的仪表盘。”
驾驶座右手边的控制按钮不仅可以放大缩小观看谷歌地图，还有手写功能让驾驶者直接在液晶屏幕上输入路线。Malhotra还表示目前奥迪公司已掌握无人驾驶核心技术，有望在未来十年内量产。
奥迪汽车美国部高级经理Anupam Malhotra：“一台电脑如果要处理很多的数据体积会很大，对吗？Nvidia用他们的K1处理器帮我们把巨型电脑放在一块芯片里，也就是把192核心，放到芯片里。”
不只昂贵的德国车，相对平价的日本品牌也有安全技术革新，2016年本田CR-V挡风玻璃和车体前方靠近品牌标志处都装有传感器感应路况信息。
本田北美技术公关代表Carl Pulley：“如果驾驶者偏离道路，被传感器感应到，车子就会提供听觉和视觉警报，提醒驾驶者更正方向，如果驾驶者仍不更改方向，系统会提供转向力矩，使车子在道路中行驶。”
除外观改善外，CR－V还升级了引擎，2.4升四缸i－VETC车型，最高可达185马力。
新唐人记者李瑾萱、薛文洛杉矶采访报导
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