【新唐人2015年10月29日讯】车联网不只是一个网路名词，实际上正在改变，现有的汽车产业生态，在本周开幕的东京汽车展，正显示最新趋势，除了将手机功能延伸而起的车载系统应运而生，厂商导入人工智慧、4G高速网路后，发展更多元。
Lexus自动驾驶车：“自动驾驶模式，马上将驶向右侧方向。”
驾驶手轻轻放开，车上的人工智慧系统，将周边资讯，导航地图资料，收集汇整，让车子在高速公路驾驶，切换交流道也难不倒它。
新闻旁白：“感应到行人经过，车子会自动减速，萤幕显示请行人‘先走’的字样。”
如果感应到，行人要准备穿越马路，智慧车，也会显示让行人“先走”的标示，2015东京车展，日系车厂全面将车联网应用，导入新型车款，集中开发自动驾驶、人工智慧，网路功能也不可少。
Nissan首席执行长 Carlos Ghosn：“你可以放开手看外面的窗户，你可以移开你的视线，做做别的事情，你可以寄送Email，做视讯会议，在旅途上的生活型态将出现变化。”
Android Auto实测影片：“Sanna，我需要购物中心，这里有个西区Santa Anita(购物中心)，我需要去购物中心，系统提示，大概十分钟的时间，现在我要点选导航并出发。”
相较日系厂商以自动驾驶发展为主轴，美系厂商，近年发展领域更加多元。
Google旗下的Android Auto、苹果的Car Play，主攻通用式车载系统，只要汽车具备基本的硬体支援，都能安装，目的是取代汽车制造商所推出的原生系统，进一步把智慧型手机的服务，推广到汽车上。
Onstar介绍影片：“远端命令车子上锁，发现什么在你身边吗？是网路。用Wifi热点，和4G LTE高速网路，你真正的跟住家、车子，所有的一切连接在一起。”
美国电信业者Verizon，为了抢食车联网商机，与通用汽车旗下的Onstar车载系统合作，推出专属的4G网路，使用者不论身处何地，随时得知爱车位置，远端即时开关车锁，也能运用网路来连结社交、娱乐影片功能，宣告车子也要上网吃到饱的时代，正式到来。
而美国最大的电信业者AT&T，则透过开放平台，让物联网开发者能够将不同装置的数据，整合到专用的 SIM 卡上，打的算盘也差不多，都希望建构一个，不需要手机，就能够独立运作的车联网 网路生态。
AT&T Drive Studio：“让驾驶者，方便的使用多样的应用功能，让你安心的手握方向盘，专注在开车上。”
车联网将万物皆可连的概念，发挥到极致，汽车产业正面临，发展剧变的关键时刻，传统车商追逐转型，网路新创业者也踏入领域，分一杯羹。
新唐人亚太电视 沈唯同 综合报导
