【新唐人北京时间2021年03月27日讯】台湾长荣海运的长赐轮搁浅在苏伊士运河进入第5天，中断了连络欧亚水道航运，导致油轮运费提高、全球日用品供应链大乱。目前传出美国海军准备驰援，土耳其也向埃及提议派遣海难救援船哈顿祖母号（Nene Hatun）协助长赐轮脱浅。
长赐轮船身长约400公尺的长赐轮（Ever Given）本月23日通过苏伊士运河时，受强风和沙尘暴影响而搁浅在水道上，两端船只无法通行。
相关当局和专家正想方设法解决问题，选项包括让船浮起、减轻荷重、挖开船周围的泥沙等，但均非易事。
荷兰海上救助公司Smit Salvage母公司Boskalis执行长表示，长赐轮卡在苏伊士运河，可能需要“数天或数周”才能脱困。Smit Salvage已派专家前往协助。
苏伊士运河管理局稍早表示，在船首周围挖除2万立方公尺沙土之后，已重新开始用拖曳方式帮助货轮脱浅。
路透社引述3名运河相关单位消息人士的说法报导，以拖曳船救长赐轮脱浅的行动，26日晚暂时中止，27日继续。苏伊士运河管理局（SCA）则尚未回应。
河运中断 阻断货物流通 全球供应链压力倍增
苏伊士运河每天处理约100亿美元的货物。航运中断后，扰乱从谷物到婴儿服装的全球供应链，运送石油产品的油轮运费几乎翻倍，油价周五涨幅超过3%，据悉，自周二以来，共有超过30艘油轮在运河两岸等待。
穆迪投资者服务公司（Moody’s Investors Service）表示，欧洲的制造业和汽车业，包括汽车供应商，将受到最大的打击，若堵塞现象持续存在，被切断的贸易路线可能会影响全球约10%～15%的货柜。
美国研议如何出手协助
苏伊士运河是石油双向运输的关键路线，也是美国进口商从东南亚和印度进口诸如鞋类和服装等制成品的首选路线。美国拜登政府担忧可能会对全球能源市场带来影响，研议如何出手协助。
一名不愿具名的美国官员透露，海军准备派遣一支疏濬专家团队前往运河，但还在等当地政府同意。美国有线电视新闻网（CNN）则报导，两名国防官员透露，驻守在中东地区的美国海军打算最快在27日派遣疏濬专家团队到现场评估状况。
苏伊士运河管理局乐见美方伸出援手。欲与埃及增进外交关系的土耳其也表示，可派遣救援船到运河。
土耳其拟派遣救援船 重启土埃中断8年外交接触
中央社报导，土耳其运输和基础设施部长卡拉伊斯马伊欧鲁（Adil Karaismailoglu）26日表示，土耳其已向埃及提议派遣海难救援船哈顿祖母号（Nene Hatun）协助长赐轮脱浅。
他说，哈顿祖母号是全球少数有能力执行这种作业的机械之一。
独立新闻媒体“中东之眼”（Middle East Eye）报导，土耳其内政部旗下的哈顿祖母号能够提供205吨的系缆拖力，并且配备可以喷水70公尺高的灭火系统、可达水深100公尺的水下救难系统、一间减压舱、15名水肺潜水员、多个实验室和一支小型医疗队。
上述提议正值安卡拉、开罗外交关系低迷之际。土耳其总统埃尔多安（Recep Tayyip Erdogan）12日证实，已经重新展开自2013年起中断的对埃及关系。土耳其外长卡夫索格鲁（Mevlut Cavusoglu）同日宣布土、埃已重启外交接触。
时任军方首长的埃及总统塞西（Abdel Fattah al-Sisi）2013年发动军事政变，推翻埃及首任民选总统穆希（Mohamed Morsi）后，土、埃关系急遽恶化。两国互逐大使、关系降级，埃尔多安多年来甚至不直呼塞西名讳，只称“那个叛变者”。
土、埃在叙利亚议题上支持敌对阵营，在东地中海海上争议方面也意见相左。不过谈话向来火力四射的埃尔多安最近评论国际议题时收敛许多，对塞西也不再不假辞色。埃及日前也宣布，就东地中海油气探勘进行招标工作时，将会承认土耳其划定的专属经济区，双边关系逆转并显着升温。
埃及26日发生火车对撞意外，造成至少32人死亡、108人受伤。土耳其稍早已向埃及致哀并且期盼迅速复原。
(责任编辑：卢勇信)
