【新唐人北京时间2022年11月20日讯】《消费者报告》的一项调研发现，由于全电动汽车采用了各种较新的技术，这降低了它的可靠性。
根据《消费者报告》（Consumer Reports）11月15日对外公布的可靠性排名，在当今汽车行业中，全电动的轿车和皮卡是最不可靠的。
《消费者报告》的报告中称，与混合动力和汽油动力的轿车和皮卡相比，除了传统的全尺寸皮卡之外，完全由电池驱动的电动汽车的表现是最差的。
《消费者报告》的汽车测试高级主管杰克‧费舍尔（Jake Fisher）表示，电动汽车的可靠性较差的问题，是意料之中的，因为除了早期的电动车“领头羊”特斯拉之外，大多数汽车制造商都是在最近几年才推出全电动车型的。他说，这些公司尚没有足够的时间，来解决影响其可靠性的诸多新技术问题。
由于电动汽车的购买者，往往都是热爱并试图最先实践新技术的人士，汽车制造商还为这些电动车型配备了大量其它附加功能，这同样可能导致了各种问题的出现。
费舍尔对美国全国广播公司财经频道（CNBC）表示：“汽车制造商将电动汽车作为他们想对任何新技术进行尝试的技术试验平台。由于加载了各种的新技术，电动汽车存在很多潜在的问题。”
《消费者报告》调查了2000年至2022年的30多万辆汽车的车主，并利用这些数据对2023年车型的可靠性进行了评测。
电动车型在排名中的比重，比以往任何时候都大。州和联邦的激励措施和新的环境法规，都在鼓励美国人更多地去购买全电动汽车，这些政策的目的，在很大程度上是为了减少交通导致的空气污染。
根据美国环境保护局（U.S. Environmental Protection Agency）的说法，为混合动力或全电动汽车充电，的确无法避开发电厂造成的污染，但驾驶这些汽车的总排放量要低于汽油动力汽车。随着核电、太阳能和风能等清洁或可再生资源供应的电力增加，随着时间的推移，电动汽车也许可以变得更加“绿色”。
混合动力汽车表现良好
该报告涵盖了24个具有悠久历史的汽车品牌。在报告中的275个车型中，只有7个品牌的11个车型是全电动汽车。其中，有2,000多辆特斯拉汽车的车主接受了调查。
排在电动汽车榜首的是起亚Kia EV6，它的可靠性大大高于平均水平。在电动汽车的可靠性排名中垫底的，是现代Hyundai Kona电动车。
在今年的榜单中，全电动汽车所占的比例比以往任何时候都大，但仍然只占汽车市场的一小部分。其中许多是在最近几年才首次推出的。
与全电动汽车不同，混合动力的汽车和皮卡是该调研排名中最可靠的汽车。这主要是因为许多混合动力车，如丰田Toyota Prius，已经在市场上销售多年，所以汽车制造商已经能够解决他们遇到的问题。
费舍尔解释说：“当你投入新技术，尝试新事物，并偏离已被证实很可靠的技术时，你无疑将会面临更多的问题。”
在今年的品牌可靠性排行榜上名列前茅的是丰田、雷克萨斯、宝马、马自达和本田——它们的可靠性都高于平均水平。在前10个最可靠的品牌中，有7个来自日本和韩国汽车制造商。林肯是今年排名前十的唯一美国国内品牌。
特斯拉
作为一个整体品牌，特斯拉在可靠性排名中比去年上升了4位，但仍然低于平均水平。其它可靠性低于平均水平的汽车品牌包括：雪佛兰、GMC、大众、吉普和奔驰。
费舍尔说，与传统的汽车制造商相比，特斯拉在电动动力系统方面是一个“佼佼者”。
然而，据《消费者报告》的汽车数据分析项目负责人史蒂夫‧埃莱克（Steve Elek）表示，特斯拉车主们仍在继续报告，他们所拥有车型在车身硬件、油漆和装饰等方面的问题。
埃莱克说，特斯拉的高端轿车Model S，在转向和悬挂方面存在问题；Model S和Model Y越野车，都仍存在空调和加热系统的问题；此外，特斯拉汽车的Model S和Model Y中，也仍然存在中央触摸屏的问题。
费舍尔说，Model X汽车销量的减少，也帮助了特斯拉排名的提升，该车型一直都存在各种问题。特斯拉首席执行官埃隆‧马斯克（Elon Musk）曾将Model X比作“法贝热彩蛋”（Faberge egg），作为一款带有鹰翼门的SUV，制造该车所需的零部件也相对较多。
特斯拉公司的入门级轿车Model 3是唯一在可靠性方面获得了高于平均水平的特斯拉汽车，而Model S和Model Y的排名则均低于平均水平。
《消费者报告》在分析中，没有针对特斯拉的自动驾驶等驾驶辅助系统的可靠性，单独进行评价。
（转自大纪元/责任编辑：叶萍）
