【新唐人北京时间2024年10月16日讯】山西运城问界M7智驾撞车造成3人惨死，一度引爆舆论。日前一辆问界智驾又在湖北武汉撞车，酿1死2伤。厂家时隔多日“辟谣”，引来网友炮轰。
近日，大陆社交媒体流传一张“湖北江西商会会员群”的微信截图，内容是通告各位会长和会员，商会罗某某副会长一天前和弟弟、弟媳驾驶问界M9途中撞上一辆大货车，罗会长和弟媳经过紧急抢救，正在武汉市江夏区一家医院治疗，但弟弟不幸去世。
通告最后提醒，“买了问界M9车的要注意行车安全，特别注意谨慎使用自驾功能”。
通告虽然没有明说，但疑似暗示三人出车祸是因为使用问界M9的智能驾驶系统。
“问界M9智驾又酿车祸”的消息，很快引发网民关注。很多人嘲讽华为问界所谓的“遥遥领先”，并断言这次舆论还会被打压，问界智驾不管伤害多少人，“车还可以继续卖”。
也有网友提到今年4月山西运城问界M7高速追尾惨祸，最后是以维权车主“道歉”告终，并调侃这次车主是“有名有姓的人物”，“受害者不用道歉了”。
10月11日，陆媒联系到正在医院治疗的罗会长本人，并通过湖北省江西商会的工作人员证实了此事的真实性。商会人员说，事发10月9日，地点是武汉市。问界方面也证实9日在武汉发生严重交通事故，但没有透露详情。
直到14日，问界生产商赛力斯汽车才发出一个《关于武汉市问界M9事故的声明》。声明中称，事发9日15:54左右，一辆问界M9在武汉市“与对向车道大货车发生对撞事故”，并出现“人员伤亡”。
声明随后开始自我辩解，声称“事故发生前车辆已退出智驾”。
不过，该说法引发大陆网友质疑。
不少人怀疑，所谓“退出智驾”，可能是因为司机眼看要撞车，紧急接管所导致。网民留言：“怎么退出的，提前多久退出的，说不清楚吗？”“什么时候退出的？撞上前几秒退出的？难道眼看着智驾系统操控着车撞上去也不踩刹车？”“这里有个问题，退出智能驾驶的时间节点，要说清楚。正常都快撞上了，人肯定会干预。另外这里和大家说一下，在智能驾驶过程中，只要人为干预，都会退出。所以什么时候退出很重要”。
还有网民嘲讽问界的智驾真会推卸责任：“还是挺智能的，遇到事先退出，遥遥领先”、“快不行了智驾立刻退出，留给人类极限操作”、“只要撞击瞬间退出自驾就跟他们没关系”。
也有网友调侃华为“甩锅”：“没事是问界，出事赛力斯”“没事遥遥领先，有事赛力斯”。
（记者周归航综合报导/责任编辑：林清）
