【新唐人北京时间2025年05月27日讯】中国经济下行，中共地方当局财政日陷困境，主要依赖财政补贴的地铁迎来涨价潮，重庆市发公告称将终结“2”元票价时代，昆明地铁上个月涨价。去年，曾爆出29城市地铁亏损严重。
近日，重庆市发改委通过官方网站发布通告称，将于5月29日召开“完善重庆城市轨道交通票价机制听证会”，公告称，票款收入与运营成本差距日益加大，需“完善票价机制”，并公布了两套调价方案。
上个月，昆明地铁刚刚完成调价；而在此前，广州地铁取消单月满15次六折优惠。
有些城市，即使不涨价，也在缩减开支，有城市地铁提前半小时收车，列车班次间隔也被拉长。
有网友在网络发帖说，“佛山地铁更是提前收车，空调节能”、“广州也是啊，那些没有人购买的广告灯牌位现在都不开灯了。然后空调，地铁站里面还有车厢里面都很热”、“现在安检口也在变少， 估计砍了不少人力”。
据大陆媒体报导，近几年来，南京，武汉，沈阳等城市也调整了地铁票价。
中国各地地铁严重依赖当地政府财政补贴，据统计，各大城市地铁补贴总额超千亿，最高的北京多达248.5亿，郑州、深圳、成都、宁波、苏州、青岛等也超过70亿。
去年5月份，多家大陆媒体报导，据城市地铁财报显示，中国29个城市如果扣除政府补贴，全部出现亏损，总负债达人民币4.3万亿元。如果加上其它没有公布财报的地铁公司，全国地铁行业的负债额更大。
网友分析称，“地方财政没钱了”、“政府每年补贴地铁也顶不住了”、“神经一样，一边拚命挖一边说亏钱要涨价”。
近些年来，随着中国经济恶化，财政枯竭，当局开始对公共服务领域，如自来水、天然气、高铁等，予以涨价。
过去几年来，包括深圳、成都、福州在内，全国已有130多个市县发布天然气价格调整通知。
去年6月，武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专等4条高铁票价开涨，部分线路涨幅近20%。
（记者李郦综合报导／责任编辑：徐耕文）
