原油价格冲上天已在美国再度掀起每周工作四天的新兴趣，以协助雇主与员工因应高涨的油价。
在阿拉巴马州伯明罕市，市府官员决定从七月一日起让二千四百名员工每周工作四天，今年稍后再扩大至一千名警察与消防人员。
伯明罕市有二十四万二千人居民。市长室公关主任欧顿表示，这项让员工每天工作十小时、每周工作四天的新方案，每年可能为员工省下五十万到一百万美元油费。
欧顿告诉法新社记者说：“我们的员工非常高兴，希望今天就开始实施。”
明尼苏达州梅纳德以北约一千六百公里的马侃瑞学区，下学年开始将实施每周上课四天，约可省下百分之一预算，主要是来自交通费。
教育厅长施密特表示：“每周上课四天与上课五天，交通费约差五万五千美元。”
施密特说，每周上课四天会使学年上课时数从原先的一百七十二天变成一百四十九天，但每天上课的时数会增加六十五分钟。
美国汽车协会表示，大多数美国地区汽油价格逼近一加仑四美元，比一年前约涨了百分之三十。
美国压缩工作时数至每周工作四天，是许多员工与雇主的选项之一，远距工作与汽车共乘也可节省交通费。
“人力管理协会”在二零零七年所做的一份调查发现，百分之三十八的公司提供员工压缩每周工作天数，当作是部分弹性工作福利。
多年来，美国政府允许一些员工采用压缩上班时间。许多地方政府，从纽约州的索夫克郡到德克萨斯州的艾巴索，也都开始研究压缩上班天数方案。
“罗伯特赫夫国际咨询公司”上月发表的一份调查显示，百分之四十四的受访专业人士表示，油价高涨已影响到他们的通勤习惯，许多人甚至改变他们的工作计划。
这些改变包括共乘、使用更省油的车辆或远距工作。百分之二十六的受访公司表示，为了节省交通开支，他们将减少工作日数。
“查林杰人力中介公司”所做的一项调查显示，最受欢迎的方案是压缩每周工作日数，有百分之二十三的公司采用。这种压缩工作日数，一般都采用每周工作四天，每天工作十小时。
查林杰公司执行长查林杰表示，在能源价格高涨的困难环境下，让公司和员工都更愿意接受弹性工作方案。
查林杰表示，雇主现在愈来愈注意的是工作表现，而不是工作时数，而员工也找出减少支出却更有效工作的方式。
