（中央社记者郭传信新德里二十三日专电）印度孟买股市Sensex股价指数，自今年一月十日创下21,206.77最高点之后，即一路下滑，至七月底已下跌了百分之47.72 ，投资人胃口大减，造成许多公司临时打消上市募资计划。
在此同时，车辆市场也因销路不振，印度多家主要制造厂也都纷纷推迟增资扩厂的计划，静待市场好转。
据印度股市咨询公司“一流数据库”今天表示，自今年一月中旬以来，至少有七十四家公司，包括民营电信业者Reliance Infratel、印度国营石油以及房地产、观光、电力和保险业等，目前都已暂停首次公开发行股票（IPO）的作业。
“一流数据库”创始人兼常务经理哈迪亚表示，这七十四家公司，包括二十二家申请上市已获准的公司，原计划在新股发行市场，也就是所谓“一级市场”的募资总额，超过四千三百亿卢比（约一百亿美元）。
哈迪亚说，在市场不景气的时候，已上市的资优股都难以获得投资人青睐，何况首次发行的股票。他说，一些公司因而被迫转向昂贵的银行借贷或私募股权投资基金寻求资金，而仰赖股市募资的公司，就只好等待市场的好转。
另据印度“经济时报”新闻网页今天报导指出，印度汽车、卡车、机车及汽车零组件制造业者，原本在二零零八至二零一零年有一连串总额高达八千亿卢比（约一百八十六亿美元）的增资扩厂计划，但现在都纷纷推迟进行。
报导说，由于市场销售下滑，一家机车制造商甚至取消兴建第二新厂的计划。
报导综合重机械与汽车组件制造业者的反应说，尽管这些业者收到了来自印度汽车制造商ToyotaKirloskar Motor、Maruti Suzuki India以及汽车零组件制造商Sona Koyo Group的订单，但现在这些订单都被告知延后执行。
一名机械工具制造商表示，如果汽车市场景气依旧不振，汽车制造业者料将会干脆取消这些订单。
报导说，印度小客车市场龙头Maruti SuzukiIndia已将原订二零一零年达到年产量一百万辆的目标期限，延后到二零一一年。Toyota Kirloskar也因印度市场成长趋缓，不再推出新的产品。设在印度南部清奈的印度福特汽车虽在稍早宣布一项二百一十亿卢比的增资计划，但现在也开始迟疑。
此外，Honda Motor Cyde和Scooter India也早已推迟第二新厂的兴建计划。报导说，在主要汽车制造厂不再下订单之后，许多汽车零组件制造业者也只好采取静观态度，等待景气好转。报导引述印度机械工具制造业公会主席德班的话说，业者分析当前趋势，都希望市场下滑只是一个周期，几个月后能够回升。
