海运直航影响砂石船生计 业者赴政院陈情

【新唐人2009年1月19日讯】(中央社记者李佳霏台北19日电)上百名砂石船业者今天到行政院陈情,台湾进口砂石协会理事长萧胜旗说,两岸签订海运直航协议后,大陆交通部限制台湾砂石船参与天然砂运输,呼吁马政府把他们的饭碗端回来。

来自台北港、基隆港、台中港等地的砂石船业者上午从自由广场出发,步行到行政院门口抗议,沿途高喊“北京水运司鸭霸”、“江丙坤下台”、“赖幸媛下台”等口号,近20辆贴满抗议标语的发财车也停放在靠近监察院的路边,向政府表达不满。

抗议业者随后在行政院前上演行动剧,高举“请还我饭碗生计”、“抢救台湾砂石船”,以及“四项协议,台湾稳死”等标语。

对此,行政院第三组组长黄志聪接下陈情书,并把萧胜旗、民进党籍立法委员陈亭妃、前民进党籍立委蔡奇昌等陈情代表带入行政院会谈。

萧胜旗表示,两岸既然已经开放海运直航,应该做到对等公平,但实际上,只有台湾承认大陆发的直航证,大陆方面并不承认台湾交通部发的直航证,不管是权宜轮或设籍两岸的货轮,都必须再向大陆交通部申请直航证,才能进入大陆港口。

他强调,目前大陆交通部核发的台资砂石船舶大圣轮、尊元轮、国砂轮直航证,但却不准载运天然砂,只允许载运碎石和机械加工砂。但是,两岸砂石运输,天然砂占海运比例75%以上,大陆不准台湾砂石船参与天然砂运输,明显违反海运协议中的平等参与、有序竞争原则。

萧胜旗指出,大陆对台湾砂石船的设限非常多,并依“国内航线”定位,且审核两岸砂石船的船龄标准不同;船龄相当的船,台湾砂石船被拒绝、大陆砂石船却可以核准,明显不公平。

他并说,马政府一直说要抢救失业,但两岸海运直航后却造成大批砂石船业者失业;业者呼吁马政府赶紧解决问题,把这些被政府弄破的饭碗端回来。

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