加西部短途海运渐渐兴起

【新唐人2010年1月16日讯】 在拥挤的车流中与卡车分享道路，您是否有些担忧。加拿大卑诗省政府计划在未来五年开发短途水运，以减少卡车流量。

这样一艘驳船的载重量相当于几十辆卡车，如果在沿河或者在沿海港口间运输，费用会比卡车节省三成。时间也可以大大缩短。这种短途海运方式在卑诗省变得越来越受欢迎。

温哥华拥有北美最大的港口。每年数百万集装箱的货物，从世界各地到达温哥华后，再通过铁路或公路转运到北美各地，但是近年来大温地区的道路交通越来越拥挤，传统的卡车运载方式并不能满足需求，卡车数量的增加会给交通带来隐患。

政府在今年推出系列短途的海运开发计划。第一期工程于本周五完工。

戴国卫：这是一条联接Annacis 岛铁路终端和Delta港口的短途航线。温哥华岛上铁路运载的货物可以通过这条航线方便的到达低陆平原和沿海各港口。

政府认为，这将使行驶在Alex Fraser大桥上卡车数量每年减少14，000车次，温室气体排放每年减少230吨。

温哥华是连结亚洲和北美的重要门户港口，政府希望借奥运东风，向世界展示加拿大优良的交通设施，吸引更多的外来投资。新唐人记者李童宇温哥华报导。