【新唐人2012年5月3日讯】（中央社地球太阳号船上3日法新电）瑞士电机工程师多姆阳（Raphael Domjan）在他的太阳能游艇上远眺海平线，为他这趟破纪录环游世界之旅的圆满达成倒数计时。
多姆阳在船只穿越波涛汹涌海面，从意大利艾巴岛（Elba Island）航向法国科西嘉（Corsica）时，告诉法新社影音平台AFP-TV：“这个主意不是要逞英雄，而是要进行1场生态冒险，目的是传递改变是有可能的讯息。”
多姆阳亲睹1条冰岛冰河受到气候变迁的冲击后，于2010年9月乘着这艘自己建造的船从摩纳哥展开环球旅程，他预计明天完成这趟航行，返抵摩纳哥地中海港口。
他说：“我意识到气候变迁是真的，我必须做点什么。”
这艘白色的“地球太阳号”（PlanetSolar）长31公尺，凸起的座舱周围装上537平方公尺的黑色太阳能面板，斥资1500万欧元打造而成。这个计划是在多姆阳与德国商人斯特罗赫（Immo Stroeher）联手后，才有实现的可能。
现年40岁的多姆阳与他的工作人员，包括船长、主要建造人和技工，希望他们这趟精疲力尽但具有历史意义的600天旅程，能成为生态环保旅行新时代的开路先锋，尤其是观光业。
他们横渡大西洋，穿越巴拿马运河，接着横跨太平洋，并经由苏伊士运河返回欧洲。
旅途中也出现一些小困难，包括1场暴风雨遮住阳光，使他们沮丧地在澳洲沿海耽搁了3天。
多姆阳说：“我们拥有一切可供使用的事物：知识、技术、原料和再生能源，以永续经营并保护地球。”多姆阳热爱大自然，他同时也是飞行员、救护人员和登山向导。
天气晴朗时，地球太阳号每小时能制造500或600千瓦电力，足以使船只运用不比摩托车强大的引擎，在电池完全充饱的情况下航行300公里。
船上一切事物均由太阳能提供动力，从船只引擎、船上电脑、热水到灯泡都是。
由于这艘船需要最大量的阳光才能移动，它必须尽可能靠近赤道航行，航行路线也得经常改变，全凭借每天预报的阳光照射量多寡。（译者：中央社张雅亭）
