【新唐人2012年6月29日讯】香港援建大陆川震灾区绵阳市一所中学被拆，改建成商住楼盘惹争议之际，绵阳机场因此建筑高度较机场净空限制超标10层楼而影响降落，被迫于2个月前停止夜航。绵阳市政府责令发展商拆除超标楼层，但发展商拒绝坚称合法。
险惹空难 机场停夜航逾两月
据香港《明报》引述《时代周报》报导，飞机停飞是因4月22日深夜一架客机降落时，机长突然发现有座巨大建筑物挡住去路，客机两度紧急复飞及降落均未成功，被迫改飞另一机场。相关航空公司立即向民航四川监管局汇报，局方发现，妨碍航机降落的是位于机场跑道北端约2400米的涪城万达广场。
绵阳涪城万达广场，占地113亩，已封顶建筑最高为32层，超出绵阳机场净空限制。一名飞行教官透露，该楼盘高度超标达10层。民航四川监管局综合处倪处长表示，局方在4月23日发出调整绵阳机场运行标准的紧急通知，跑道其中一边现在完全停用，即使白天也只能单边升降。
万达广场原址为被拆毁的香港援建绵阳紫荆民族中学，据悉，该校落成不足两年。官方曾宣称万达未经批准便拆楼，但大陆媒体揭发，当局早于2009年10月，即教学楼动工4个月后，便与万达签署备忘录，把中学所在的旧城区发展为大型商业楼盘。
政府责令拆除超标楼层 发展商拒绝坚称合法
据报导，绵阳市政府新闻办公室昨午（6月28日）表示，超高建筑已停止施工，当局将责令发展商对超高部分坚决拆除。
据悉，万达拆除这10层建筑，预计费用超2亿元。。
一名绵阳政府官员私下透露，当局曾责令发展商万达集团削去楼盘过高部分，但万达集团把责任推到市政府身上，指整个项目从设计到建设均合法进行。
售楼处一名推销员更宣称：“你一百个放心好了，楼层不会削，机场为此已经改变航线了。”还说，“看，这就是万达的实力，只有万达才会让一座机场改变航线！”
但民航四川监管综合处倪处长表示，迄今，全世界还没发生过机场因建筑超高而改变航线一事，相信绵阳机场也不会。
邓海建的文章认为，这是一个两难的选择：成全机场，意味着不菲的“削楼”代价，成全楼盘，机场就成了“半身不遂”，民航或民众必会沸反盈天。不管是哪方的损失，公共财政部分或全部埋单迟早是不争的事实。他讽刺道，牛气的大楼催生了新成语“削楼适机”。
文章说，不久前，《中国青年报》报导了“建设投入约8亿元，使用寿命却不到10年—6月3日，沈阳绿岛体育中心被爆破拆除”。这座曾经是亚洲最大的室内足球场被拆除的原因是使用率不高。
文章指，拆拆建建的反复不胜枚举，短命建筑与诡异建筑背后，无不对应着失范的程序与权力。
