【新唐人2012年12月7日讯】12月4号，总部位于卡尔加里的加拿大太平洋铁路公司（CP）宣布重组，重新规划未来。该公司计划2014年将总部迁往卡城郊区的奥格登集散中心（Ogden Yard），至2016年裁员4，500人，其中包括员工和承包商。
总裁兼首席执行官哈里森（Hunter Harrison）在纽约介绍了CP新的发展规划，该“前进计划（go-forward plan）”将极大的改善服务质量，提高铁路效率，降低成本并增加业务。哈里森在一个新闻发布会上表示，“太平洋铁路的发展势头开始增强，公司也在朝加强关注运营的方向发展。我们已经激活了一个迅速变化的进程，也在我任职的160天里取得了巨大的进展，而我们才刚刚开始。”
哈里森介绍，裁员将通过削减职位来实现，并减少承包商，“我们已经取得某些进展，预计今年年末将减少1，700个职位。”
代表加拿大太平洋铁路公司半数以上工人的工会对此表示极度关心。工会副主席芬森（Doug Finnson）对工人们可能失去的工作表示惊讶，“这是个令人猝不及防的消息。离年底只有不到四周，真不知道他们怎样在圣诞节之前完成1，700人的裁员。”芬森并不知道全国有哪些地方会发生裁员，但他对卡尔加里总部的员工不知自己是否在裁员名单上表示惋惜。芬森已知在温尼泊有40人在裁员名单上，铁路公司还将把在卡城的35个职位迁往莱斯布里奇（Lethbridge）或萨省Swift Current。
太平洋铁路发言人格林伯格（Ed Greenberg）声明1，700人是2012年一整年的裁员人数。
CP其他措施包括新专用长线计划，增加火车长度并提速，以提高资产利用率。这项计划将允许太平洋铁路减少火车班次但运输与之前相同或较多的货物，预计将节省14，500名劳力或增加4%-7%的收益。此前，CP在多伦多、温尼伯格、卡尔加里和芝加哥之间已经减少运输次数或关闭了数个中转运营站。
CP还表示正在寻求横跨美国中西部几个州约1，000公里路线的潜在买家，并在探索一条战略线路，从明尼苏达州的特里希（Tracy）向西至南达科他州，内布拉斯加州和怀俄明州。
在这一系列消息出台后，多伦多股市CP的股票在本周三上扬至$98.04。投资者因成本下降开始期望更大收益。
