【新唐人2015年2月23日讯】（新唐人记者凯欣综合报导）1990年，也就是六四过后，中共空军黑龙江某航空兵团飞行一大队飞行员王宝玉驾机“叛逃”苏联，近日，海外媒体披露出当年的“叛逃”内幕始末，引发关注。
2月23日，澳华网摘自2009年第11期《党史纵横》的报导披露，1990年8月25日，中共空军黑龙江某航空兵团飞行一大队飞行员王宝玉驾机“叛逃”，降落在苏联符拉迪沃斯托克（即海参崴）附近的克涅维契军用机场未被发现，成为中共建政以来空军的最后一名叛逃军人。
然而，这起震惊苏联和中共高层的驾机“叛逃”事件内幕，却鲜为人知。中共当局事后查明称，王宝玉向往西方的“民主﹑自由”，下决心投奔西方的“自由”世界才“叛逃”的。后来，王宝玉被引渡回国遭开除中共党籍﹑军籍，被判死缓。
王宝玉驾驶的飞机失踪
据党史纵横作者徐秉君描述，1990年8月25日下午，他正在军区空军政治部值班室值班，突然接到指挥所的一个电话通报，说黑龙江某航空兵团飞行一大队的一架歼-6飞机，在中午12点左右起飞后不久失踪，飞行员是该大队的王宝玉。
电话中还说，经空中搜寻未发现王宝玉任何踪迹，请各大部注意事态的动向，有消息和情况立即按程序上报。
当时的分析认为，飞机可能发生了飞行事故。因为当天该团正在飞的训练科目是低空特技，是一个难度和风险较大的科目。而假定飞行员是驾机叛逃不大可能：因为周边环境并不具备条件，距离最近的国家当属朝鲜和韩国。由于朝鲜跟中共走的近，即便飞到朝新也能被引渡回来；韩国当时虽然与中国（共）还没建交，但正在酝酿，意味着叛逃韩国的路已被堵死。而如果直飞台湾，这么远的距离这种轻型歼击机的油料根本不够。最后被锁定一个方向就是北面的苏联。但苏联当时正和中共关系恢复正常，苏联不可能拿利益抵换。
然而，“不可能”的事却偏偏就发生了。当天晚上，苏联塔斯社播发了一条简短的消息：一架中共军用飞机于当天下午12时45分，在苏联符拉迪沃斯托克（即海参崴）附近的克涅维契军用机场降落，飞行员要求到美国政治避难。王宝玉驾机叛逃已成事实。
作者披露，当时王宝玉驾机叛逃原本计划直飞苏联鸟格洛沃耶机场，但到达机场上空后发现，这个机场正在维修不能着陆，便又改飞符拉迪沃斯托克附近的克涅维契军用机场。由于超低空飞行耗油量大，到达机场上空时油料也快耗尽，好在这个机场是个轰炸机机场，跑道既长又宽，他便直接对准跑道强行着陆。12时45分，飞机降落在克涅维契军用机场。当他将飞机滑出跑道，再转到一个停机坪关车停稳后，仍没有引起苏军的注意。
大约过了10多分钟，王宝玉看到一名苏联士兵走了过来，便向他招手示意，这才引起苏军的注意。那名士兵旋即离去，可能是向他的上级报告去了。不一会儿一辆汽车开了过来，从车上下来一名军官和几名士兵，当他们确认这的确是一架中国飞机时，感到惊异。随即，他们架好梯子，王宝玉下了飞机。当苏联军官找来翻译，得知王宝玉的意图后，感到事情重大，立即向上级报告。
这次事件在苏联当局引起的震动和影响，远远超过了1987年5月28日，鲁斯特“莫斯科红场飞机”事件。因为，当年鲁斯特驾机飞人苏联领空时，苏联防空军还是在第一时间发现了目标并做出反映。而这次却大不相同，严重性在于苏联对中共的一架军用战斗机飞入领空，并轻而易举地降落在他们的军用机场，而苏联的防空系统竟然没有作出任何反应。
报导说，这一事件足以说明，苏联“防空体系存在的漏洞”不仅还没有堵上，而且“漏洞”的确还“很大”。为此，苏联当局又撤换了苏军的一批高级将领和与之有直接责任的军官。
王宝玉叛逃的原因
据徐秉君介绍，王宝玉是山东青岛市人，1962年12月出生，1980年7月招飞入伍，航校毕业后被分配到空军某师航空兵团一大队任飞行员。平时很爱看书，善于钻研飞行理论，虽然在飞行方面进步很快，但在师里提拔了一批飞行中队长和大队长，王宝玉无缘提升，因而认为是老首长从中作梗，对他打击报复。与此同时，王宝玉与妻子的关系也日渐紧张，两人经常吵闹。妻子多次嘲骂他没能耐、窝囊，这使他更加心灰意冷。
后来，王宝玉把注意力集中在了“学习”上。这一时期，他看了许多西方哲学著作和一些宣扬西方“民主、自由”的学说，开始向往西方的“民主、自由”，甚至发展到“违反有关规定经常偷听广播”。
1989年2月，中共团政治处王宝玉将其列为思想工作重点人，直到1990年5月，才撤销了其思想工作重点人。
披露说，这期间王宝玉已经开始秘密准备驾机叛逃。他利用训练和演习的机会，仔细研究周边国家机场的数据、航线、气象等方面的资料，并将相关数据熟记在心。
8月25日，王宝玉终于找到机会，借飞行训练之机实施驾机叛逃。这时，他已下定决心投奔西方的“自由”世界。
此时，由于中苏已恢复正常关系，所以王宝玉驾机叛逃事件发生后，两国马上启动了外交程序。8月26日，中共外交部长钱其琛与苏联外交部长谢瓦尔德纳泽分别赶赴哈尔滨，就“8·25”事件进行磋商，达成引渡协议。根据协议，中方安排一架图154专机直飞苏联克涅维契军用机场引渡王宝玉，同时将其驾驶叛逃的那架歼-6飞机空转回国。
王宝玉被引渡回国后，立即被开除中共党籍、军籍。后被中共空军军事法院以背叛国家罪判处死刑，缓期两年执行，剥夺政治权利终身。
王宝玉为何叛逃苏联
2009年，《自由亚洲电台》发表未经吴学灿审校的评论文章，文章认为，当时的苏联还没有解体，还是戈尔巴乔夫为首的苏共掌权。戈尔巴乔夫围绕于中共的一损俱损，一荣俱荣，不顾王宝玉一再请求与美国大使馆联系避难，把王宝玉连人带机，一起交给了中共。
文章说，王宝玉为什么不去台湾？不去韩国？难道不知道苏联和中共一样是惨无人道的共产专制吗？王宝玉的回答使他无颜以对。
王宝玉说，驾机去海参威机场，是经过反复思考，才决定下来的。原以为，苏联政权会理解，一个中国空军飞行员反对屠杀学生和市民的决定，会同意他前往美国避难的请求。这样，能表明自己向往民主自由的心迹。
还有一个重要的原因，就是海参崴离蛟河机场很近。三天后，对准海参崴的航向，即使被蛟河机场发现，无论如何也追不上，也不可能被击落。但是，他无论如何也没想到，连人带机，被苏共和戈尔巴乔夫政权，当作礼物，送给了中共。如果事先想到这样一个结果，他宁愿被导弹打下来，也绝不会飞往海参崴机场。就是死，也要飞往台湾或是韩国。
王宝玉一审判处死刑后，王宝玉上诉，反复申明自己并不是叛国，而是反对军队镇压学生和市民。因为他有学潮期间在京办事的事实根据，法庭不得不取消他的死刑，改判死缓，很快又改判无期徒刑。
