【新唐人2017年02月26日讯】Uber暂停在台湾，UBER司机顿时少了收入来源，今天，台湾UBER司机联盟，(26日)集结500名UBER司机以及车子，包围交通部周边道路抗议，诉求政府要订定TNC网路交通 公司专法。交通部发出新闻稿回应，表示会审慎评估Uber司机联盟的建议，但国内早有类似网路运输业法令的存在，症结点在于，自用车在都会区营业的必要性及合理性。
台湾Uber司机联盟：“共享经济，人民决定。法律要进步，人民有出路。”
在交通部门口抗议，高呼口号，Uber司机联盟，号召500名Uber司机及车子，包围交通部
附近路段，包括杭州南路以及仁爱路都停满了两排车，Uber司机表示，Uber在台湾暂停
服务，严重影响他们的生计。
Uber司机：“我们只是一个简单的家庭主妇，我要照顾孩子，我从事别的工作，可能是
没有办法。如果没有Uber，我不知道以后路要如何走下去。”
Uber司机：“一个四十岁的女人没有学历，我要去找什么工作？还我Uber。”]
顶着湿冷天气，出面抗议，台湾Uber司机联盟表示，上次交通部邀Uber司机开会两个小
时，却只让司机发言15分钟，他们提出诉求，要设立TNC网路交通公司专法。
台湾Uber司机联盟发言人沈柏耀：“计程车，是一个在本质上，就跟Uber司机不一样的
规管方式，我们强调说，希望可以比照别的国家一样，订定一个比较适合这种共享，然
后兼职模式的规管方式，就例如说TNC(网路交通公司专法)，这样子的话Uber司机百分之
百愿意配合，包含职业驾照，包含纳税纳保险。”
交通部路政司副司长张舜清：“国内并没有所谓开放让个人车来提供服务的
空间，我们也不容许个人车现在能够对外自己招募乘客，来提供服务。虽然打的是经济
共享这样的一个诉求，但实际上从事的是，计程车服务的一个营业行为。”
交通部发出新闻稿回应，表示会审慎评估Uber司机联盟的建议，而国内早有类似网路运
输业法令的存在，症结点在于，自用车在都会区营业之必要性及合理性。
Uber司机联盟则提出，请交通部邀请Uber司机联盟、台湾UBER公司，再次协商沟通，整
场活动在晚间五点半左右，宣布解散。
新唐人亚太电视陈辉模、黄庭锋、张媛婷台湾台北采访报导
