【新唐人北京时间2017年07月24日讯】欧洲有句流传甚广的谚语“条条大道通罗马”，罗马大道让欧洲人自豪了千余年。然而，在罗马帝国兴盛之前200年，中国的秦始皇早在2000多年前就已修建了一条人类历史上最早的高速公路——“秦直道”。其令人惊讶的程度不亚于万里长城。
中外道路建筑史上的一个奇迹
在陕北，秦直道被尊称为“皇上路”、“圣人条”，跨越今三个省区，南起秦都咸阳军事要地林光宫(今淳化县铁王乡凉武帝村)，自海拔1600公尺的子午岭东侧，由南向北，途经旬邑、黄陵、富县、甘泉、安塞、志丹、子长、靖边等14个县，逢山劈山，遇谷填谷，纵穿黄土高原直至九原郡(今内蒙古包头市西孟家湾)，如同盘桓于大地间的一条巨龙。
对“秦直道”的最早记录见于《史记》，司马迁在《秦始皇本纪》里说：“三十五年（公元前212年），除道，道九原，抵云阳，堑山堙谷，直通之。”司马迁看到的是一条开山填谷的笔直大道。
《蒙恬列传》记载说：“始皇欲游天下，道九原，直抵甘泉。乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，堑山堙谷，千八百里，道未就。”
史料记载，秦直道“长千八百里”，折合今尺约700多公里，一多半建筑在山顶梁脊，一少半修筑在沙漠草原。秦直道的长度相当于意大利全境的长度，其主干道可同时并排行驶12辆大卡车。它的最宽处的路面，可作现代中型飞机的起降跑道。
更令人啧啧称奇的是，秦直道千八百的路程全部用黄土夯实，至今路面上不见树木生长，而仅有茫茫野草覆在其上。据史料记载，秦直道仅仅花费两年半的时间就修建完成，这在中外道路建筑史上，都是一个奇迹！它令人惊讶的程度绝不亚于举世瞩目的万里长城。
名副其实的军用高速公路
匈奴是兴起于中国北方的游牧民族，游牧于阴山山脉的南北。多年来，匈奴的奴隶主贵族经常向南进攻，秦国和以东的赵、燕诸国都饱受侵略。
据考古学家考证，秦始皇统一中国后，为抵御匈奴，修建了万里长城。公元前212年至公元前210年，为快速反击和抵御北方匈奴侵扰，秦始皇命大将蒙恬率师督军，役使三十万军工，一面镇守边关，一面修筑军事要道——秦直道，为军队和粮草快速抵达前线提供了保障。
据专家分析，北部边疆一旦出现军情，骑兵部队3天3夜就能从咸阳赶到九原郡。九原是长城线上的军事重镇，军用物资从这里分发到长城各军事据点。专家称，秦军一周之内就能完成从军队调度到后勤供应的一系列准备工作。
在鄂尔多斯秦直道遗址上，有一块刻着“天下第一道”字样的巨石。众多研究秦直道的历史学家认为：“秦直道在中国古代史上是无与伦比的，可以说是最早的高速公路”。
2000多年前，要在这复杂辽阔，人迹罕至的地域内完成这项浩大的工程，需要有精确的大地测绘技术。1986年甘肃天水出土了几块秦代木版地图。考古发现，这是迄今为止发现的最早的木版地图，证实古代秦人已拥有高超的测绘技术，才能完成这一工程奇迹。
有人说，秦直道是矛，长城是盾。虽然经历了两千余年风雨侵袭，秦直道仍气势不减，雄风犹存。若登高眺之，可见“堑山堙谷，直通之”，何其浩瀚和宏伟。
承载历史 古道犹存
秦直道地理位置非常显要，自秦汉三国魏晋直至隋唐北宋都是狼烟滚滚、战马萧萧的战场。车粼粼，马萧萧，2000多年来，与秦直道有关的历史名人和重大事迹亦数不胜数。
汉元帝时（公元前33年），王昭君远嫁匈奴，从长安出发，经秦直道北行。至今秦直道沿线内蒙古境内还有昭君墓，沿途还有许多关于王昭君的美丽传说。
东汉末年，蔡文姬在战乱中为南匈奴所俘，后嫁匈奴右贤王为阏氏，走的就是秦直道。后来蔡文姬思乡心切，其归汉行动因受单于所阻，不能成行。于是曹操率50万大军沿秦直道前往匈奴边界，单于迫于压力，只得同意蔡文姬归汉。
唐朝时，唐太宗李世民在征战突厥时曾多次走过秦直道，秦直道在此时的战争中也起到了重要作用。宋朝时，古道大战不断，李继迁在鏖战一役后在统万城建立了西夏。清朝末年，捻军一部沿秦直道同清军作战。
岁月悠悠，沧海桑田，秦直道现在依旧承载着世人的脚步，然而大多数人全然不知年年岁岁走在脚下的，是一条让世界为之惊叹的不寻常的路……
（责任编辑：唐颖）
