【新唐人北京时间2017年10月24日讯】在冷战期间，美国和苏联竞相展开庞大的登月计划。苏联在看到美国人踏上月球后，加速研制N-1运载火箭，但在发射架上点火时发生了意外，在场的150多名科研工作人员当场丧生，成为人类航天史上最惨痛的事故之一。
上世纪的60年代，苏联和美国竞相展开庞大的登月计划，率先将人类送入太空的苏联，自然想要继续领先。无奈的是苏联技术不行，只能眼睁睁的看着美国人踏上月球。
为了将巨量的物资送入轨道，苏联制造了N-1运载火箭。因运力不够就加大，推力不够就加发动机，结果加满燃料时的N-1运载火箭重量高达约2800吨，高度105米，一共有5级推进器，使用了多达44台的大推力发动机。
一味增加发动机数量，使得N-1运载火箭结构异常复杂，隐患增大。1969年2月，N-1运载火箭第一次试射。结果，发动机失火，火箭在12000米高空爆炸解体。
1969年7月，N-1火箭第二次试射。但是在发射架上点火时就发生了意外，满载燃料的火箭就地爆炸，将发射台和指挥台全部摧毁，150多名科研工作人员当场丧生。这也是人类航天史上最惨痛的事故之一。
接下来的1971年和1972年，N-1火箭进行了数次试验，结果全部以失败告终。
根据维基百科介绍，N-1运载火箭是苏联研发的用来将苏联太空人送上月球的火箭，西方称之为 G-1e 或 SL-15 。N-1是俄语ＨοｃиＴｅль（运载器）的缩写。
1959年在谢尔盖·科罗廖夫的带领下，科罗廖夫设计局（OKB-1）开始研发N-1运载火箭。原方案是在火箭的上面级使用一台核发动机，使之能够发射50吨的载荷，用于军用太空站和载人火星太空船的发射。
当美国在1961年5月宣布实施人类登月计划时，科罗廖夫提出了基于一种新型太空船（后来的联盟号）进行地球轨道交会的登月计划。
这个计划需要发射数次来完成登月组件运输，一个是联盟号太空船，一个是登月舱，还有用于地月间推进的发动机和燃料的辅助设备。然而当时的苏联还是无力进行这样密集的发射。
于是科罗廖夫研发50吨级版本的N-1。因运力不够，推力不够就不断增加发动机，使得N-1运载火箭隐患增大。
1969年2月21日：由于燃气发生器意外地高频振动，一处导管裂开，导致发动机失火。火势延伸到发动机控制系统，于是在飞行68.7秒后，发动机停机。火箭在69秒后在12,200米高空爆炸。
1969年7月3日：一颗松动螺柱被吸入燃料泵，导致控制系统停止了30台中的29台发动机， 发动机停机23秒后火箭爆炸，炸毁了发射塔，成为火箭应用史上最大规模的爆炸。
1971年6月24日：起飞后就不正常转动，且超过了控制系统的可调范围，51秒后火箭在1千米高空爆炸。
1972年11月23日：40千米高空处，其中一台发动机遭遇纵向耦合振动，其他发动机程序性停机，导致4号发动机爆炸。
4次发射试验都失败后，1976年苏联正式取消了这项工程。
（记者文馨报导/责任编辑：曲铭）
