【新唐人北京时间2017年11月21日讯】日前，中共军队西部战区空军某部澧县藉飞行员、飞行中队长黄鹏驾驶的歼-11B战机，在进行训练中突然发生飞行事故，黄鹏因错过了最佳逃生时间而遇难，年仅29岁。
官方报导称，黄鹏是为了保护歼-11B战机而错过了最佳逃生时间。目前，中共军方还未正式公布这一消息。
11月19日，黄鹏的遗体将由车队运载，从新疆和田某空军基地，辗转乌鲁木齐、长沙后抵达黄鹏的故乡湖南省常德市澧县。
歼11B型战斗机是中国沈阳飞机工业集团公司在引进俄制苏27SK战机后，为提高航电系统效能而自行研制的第4代重型战斗机。中俄双方早年曾因知识产权问题有过纷争。
军事杂志《汉和防务》也曾披露，中共生产新型战斗机“歼-11B”因飞行时发生异常振动等原因，被军方拒绝收货。
近年来，中共战机事故频发。今年3月10日，有港媒报导称，中共空军第九师师长王列虎，在5个月前死于飞行事故，但因官方密而不宣，直到王列虎的名字被刻上空军英烈墙后，外界才确定其死讯。
中国人权民运讯息中心称，王列虎之死可能是在歼20进行模拟对战时发生的。消息人士指，2016年下半年，中共空军开始进行“红军”与“蓝军”的对战，使用的战机为歼10和歼20。王列虎及其他一些空军高级军官亲自驾机测试，随后发生意外。因涉及歼20敏感讯息，当局对王列虎丧生的消息三缄其口。
据报导，王列虎是中共空九师6年来损失的第二名师长。2010年4月，空九师师长谢凤良驾战机撞山丧生。与王列虎正好相反，官方高调报导了谢凤良丧生的消息，两名军委副主席也出席了谢的追悼会。
2016年11月12日，中共空军首位歼-10女飞行员余旭死于飞行训练。当时空军具有第三代战机和表演机飞行资格的女飞行员只有4名，余旭是其中之一。
同年4月6日，中共渤海湾某军用机场组织昼间飞行训练。歼-15战机飞行员曹先建驾驶飞机起飞后，发现飞行控制系统出现故障，为挽救战机，错过了最佳的逃生高度，导致降落伞没能打开，身受重伤，住院419天。
同年4月27日，飞行员张超驾驶117号战机在训练中遭遇故障，为了挽救飞机而错过弹射跳伞的最佳时机，最终张超跳伞脱离飞机后坠地身亡。
2015年8月16日，一架参加9月3日阅兵仪式的军用直升机突然在北京郊区坠毁，经日媒证实，坠机事故至少造成3名驾驶员死亡。但中共中宣部下达禁令，封锁所有消息来源。
资料显示，中共空军成立60多年来，已经有2000多位飞行员遇难。
各界媒体十分关注，中共飞行员遇难多为试图挽救“战机”所致。舆论质疑，这与官方政策、军方的思想灌输和训练制度高度相关。
中共空军试飞专家、空军指挥学院原训练部副部长李中华， 9月底曾在央视节目播报中说：“不是到山穷水尽的地步，你依然要尽你的努力来挽救飞机。”
但与中共做法不同的是，世界各国军队均有严格规定：战机发生事故时摔机不摔人。危难紧急时刻，有条基本处置原则：生命权高于财产权。
（记者文馨报导/责任编辑：曲铭）
