【新唐人北京时间2020年02月29日讯】由于中国的新冠病毒疫情，中国的汽车制造业深受打击，影响全球供应链，来看本台记者对全球管理咨询公司专家的采访。
中国2018年零件出口额将近350亿美元，是全球最大汽车零部件供应商之一，目前美国汽车制造商最依赖中国出口，约占出口总额的三分之一。
Conway MacKenzie高级董事总经理 Sig Huber：“中国的新冠病毒已对汽车产业造成全球影响。在中国设有工厂的制造商，特别是湖北省，从黄历新年放假延长，到3月10日、11日左右才能计划备份和运行。在中国、日本、韩国的其他汽车公司，也因受制于中国的零件供应而挣扎，虽然来自北美和欧洲的汽车制造商，目前并未直接受到大规模影响，但也非常密切关注，他们的零件供应情况。”
新唐人记者 Kevin Hogan：“因为中国是主要的汽车零件生产国，所以这些工厂的停产确实是个问题，但报告显示，新冠病毒正在全球各国蔓延，这对供应链会造成什么影响？”
Conway MacKenzie高级董事总经理 Sig Huber：“很明显韩国出现确诊病例，使供应链受限制，汽车制造商生产受限。现在病毒也传播到意大利北部，那里是工业重镇，另外也蔓延到伊朗，所以新冠病毒已是全球性问题。”
新唐人记者 Kevin Hogan：“显然我们在应对国际危机，在没有稳定供应链下，这些汽车厂商能存活多久？”
Conway MacKenzie高级董事总经理 Sig Huber：“如果工人无法复工，几周内供应链基础设施，无法恢复运作，那北美、南美、欧洲的汽生生产将停止。”
MacKenzie也表示，已经证明汽车供应链极具韧性，希望汽车业能尽快复苏，他预计美国和欧洲的汽车价格不会上涨。
新唐人记者Kevin Hogan、宇亭纽约报导
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