【名家专栏】萨摩亚取消中共港口项目是正确选择

英文大纪元专栏作家Anders Corr撰文/吴约翰编译

南太平洋岛国萨摩亚(Samoa)正式取消由中共资助贷款、耗资1亿美元的港口建设计划。这是萨摩亚战略上的一个重大转变,在面对暗箱操作的中国贷款这个问题上,萨摩亚维护了主权独立与金融系统的健康发展。

7月30日,路透社独家专访萨摩亚新任总理马塔阿法(Fiame Naomi Mata’afa),证实了萨摩亚已取消这项中共支持的港口建设计划。

马塔阿法暗示,该港口建设对萨摩亚没有任何根本益处,她也表示随着美国“撤出”太平洋地区,中共对该区域的兴趣就随之增长。在7月28日的采访中,她说:“似乎中国对太平洋重新产生兴趣,这可能是一件好事,但不是必然。”

在大选结果公布前的5月稍早(注),马塔阿法曾向路透社透露,她即将取消该计划,因为对于一个已经背负中共沉重债务的小国来说,其成本过高。中国是萨摩亚最大的债权国,至今已经向萨摩亚提供了1.6亿美元的贷款,占其外债总额的四成。如果,再加上兴建港口的1亿美元,恐大幅增加萨摩亚的债务负担,并让中共的债权比例达到所有外债的五成二。

(注:萨摩亚40年来首次政党轮替,但执政22年的总理马列莱高伊拒绝交出权力下台,并关闭国会,首位女性总理马塔阿法于5月23日,在国会前临时搭建的帐篷中宣誓就职,暂时终结了萨摩亚4月9日因竞争激烈的大选所引发的法律和政治争议。)

总理正确地履行了萨摩亚公民所托付的选举授权,让萨摩亚与北京保持距离,而且这来的正是时候。

码头的预定地在瓦伊乌苏湾(Vaiusu Bay),它也是4月大选中的一个争议点,后来由马塔阿法获胜。而败选的前总理马列莱高伊(Tuilaepa Sailele Malielegaoi)曾计划要推展该项中共资助项目,尽管亚洲开发银行已建议,该类似项目在经济上是“不可行”的。

马塔阿法告诉路透社,中共之所以在开发计划中处于领先地位,是因为它提供了资金。“中国之所以能游走在各国前缘,是因为资金都透过中国,而萨摩亚有很多基础设施都没有其它国家的捐助。现在你知道的港口、机场和海港,这些似乎(对中共)都是一个很大的驱动力。”

中共的“一带一路”(BRI)专注在全球范围的港口建设,因而激起美国在亚洲和欧洲盟友间的国家安全顾虑。著名的国防分析师伊恩·伊斯顿(Ian Easton)在7月时,针对台湾发表的一份报告中指出,中共正利用其出资建设的港口,来搜集军事情报。世界各地因“一带一路”而建的港口,已被中共用于军事目的,并确实为中共解放军海军提供潜在的加油站和维修站使用。

马塔阿法解释了取消港口的原因,她说:“我认为,随着新政府的上任,我们将对中国和我们的其它合作伙伴进行(重新评估)。”我认为,马塔阿法做出了正确的选择。

前白宫国安会幕僚长亚历山大·格雷(Alexander Gray)说:“总理马塔阿法是新一代太平洋岛屿领导人中的一员,他们了解中国在太平洋区域日益积极的参与,在现实中意味着什么:包括无法支撑的债务负担、政治干涉以及对主权和政治自由表达的威胁。总理向该地区展示了一条可行的路,可以摆脱北京的恶意影响和胁迫,迈向自由、开放的印太地区。”

中国与任何其它国家都不一样,它是亚洲一个日益壮大的区域霸权,如果萨摩亚不谨慎,中共政权可能会并吞萨摩亚的主权。萨摩亚和其它太平洋岛国必须认识到,中共政权是独一无二的威胁,随着时间的推移,萨摩亚应该承诺只与尊重法治、人权、自由,和尊重国家与人民自决权的民主国家往来。因为全球民主的成功,也将是捍卫萨摩亚民主的唯一途径。

原文Samoa Is Right to Cancel Chinese Port刊登于英文《大纪元时报》。

作者简介:

安德斯·科尔(Anders Corr),拥有耶鲁大学政治学学士和硕士学位(2001年)、哈佛大学政府学博士学位(2008年),也是科尔分析公司(Corr Analytics Inc.)的负责人与《政治风险杂志》(the Journal of Political Risk)的出版商。曾对北美、欧洲和亚洲进行广泛的研究。著有《权力的集中》(The Concentration of Power,即将于2021年出版)和《禁止闯入》(No Trespassing),编辑过《大国,大战略》(Great Powers, Grand Strategies)等。

本文只代表作者的观点和陈述。

(转自大纪元/责任编辑:浩宇)

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