【新唐人北京时间2022年04月06日讯】全球能源价格飙升，促使各国政府考虑采取支持措施，以减轻对消费者造成的经济压力。不过，一位市场分析师指出，这些代价高昂的政策可能会增加通胀压力，使央行的紧缩努力大打折扣。
联邦和州政府仍在探索各种机制，以缓解石油和天然气价格上涨所带来的冲击。
据报导，白宫已经考虑了多种方式来减轻加油站的压力，包括暂停18.3美分的汽油税，以及向美国人运送加油卡，以帮助抵消每加仑4美元的汽油费。但政府面临着来自国会委员会的反对。
总统拜登宣布，他将在未来6个月，每天从国家战略石油储备中释放100万桶石油。但一些人对这一举措的效力提出质疑，因为美国每天需要消耗大约1700万桶。
三位民主党众议员提出了《2022年汽油退税法》（Gas Rebate Act of 2022）。该法案将在全国汽油平均价格超过每加仑4美元的任何月份，给美国人每月100美元的回扣，并在2022年的剩余时间里给每个子女100美元。
几个州也在考虑类似的救济措施，如取消或暂停汽油税。加州还可以给每户最多有两辆车的司机发放400美元的现金卡。
在世界各地，许多政府已经推出或正在酝酿类似的财政支持提案。
在加拿大，安大略省（Ontario）政府削减了汽油税，给司机每升节省了大约6美分。卑诗省（British Columbia）官员批准向司机提供110美元的一次性救济退税金。
墨西哥将汽油销售税削减至零，并维持补贴以防止价格失控。这也引发了一个意外的效应，即美国司机跨境把油箱加满。
在欧洲，法国引入了天然气的价格上限，他们正在研究一个潜在的燃料券计划和降低电力税率。德国政府批准了数十亿美元的援助，以应对飙升的电价。
今年早些时候，英国向家庭提供了大约400美元的援助，以帮助支付暴涨的能源账单。
爱尔兰最近削减了汽油和柴油的消费税。葡萄牙降低了适用于燃料的额外税。土耳其政府则将电力的增值税削减到8%，将基本食品的增值税削减到1%。巴西正在研究一项针对消费者的汽油和柴油补贴新计划。
阻止央行的抑制通胀政策？
虽然这些措施将确保缓解消费者的一些压力，但分析认为它们可能继续加剧当前的通货膨胀环境，影响中央银行的紧缩政策以对抗通胀。
“政府的支持将有助于抵消对消费者的打击，在很多情况下，他们仍在努力从COVID-19疫情的冲击中恢复。”北方信托（Northern Trust）全球风险管理部门的经济学家瓦伊巴夫‧塔侬（Vaibhav Tanon）在一份研究报告中说。
“另一方面，补贴是经济刺激的一种形式，目前已经有不少经济刺激投入到了过热的经济体中。这可能会削弱央行对抗通胀的力度。而且，目前各国正试图减少防疫支持和调整政府收支平衡，补贴将使公共财政受到影响。”
在最近一份评估全球汽油价格的报告中，基普林格（Kiplinger）理财网站指出，像美国这样的国家对国内汽油价格进行补贴更具挑战性。
“另一个普遍规则是，石油生产国在油价高的时候更容易补贴国内汽油价格”，研究作者指出，“然而，这种情况不会发生在美国，因为其政府不像OPEC（石油输出国组织）成员国那样控制石油或汽油的成本。”
他们认为，此类措施将提升消费者需求，进一步加剧价格上涨。这可能会抵销中央银行目前所做的一些工作，因为政府的刺激或救济，会在现金充裕的时候，向经济注入更多的资金。
上个月，美联储将利率提高了25个基点，这是2018年以来的首次加息。外界普遍预计，联邦公开市场委员会（Federal Open Market Committee, FOMC）将在下个月为期两天的政策会议上，加息50个基点。
根据美国汽车协会（AAA）的数据，全国1加仑汽油的平均价格为4.176美元。
AAA指出，汽油需求已经下降，“这是连续第三周与季节性需求上涨趋势相反”。该组织指出，这可能是油价上涨和消费者不得不改变其驾驶习惯的结果。
原油期货周二下滑，因为纽约商品交易所的5月西德克萨斯中间基原油（WTI）合约跌破了每桶103美元。
基普林格指出，当原油价格上升或下降10%时，汽油的成本会有大约7%的反应。
Rystad能源公司的首席执行官贾兰德‧里斯塔德（Jarand Rystad）在一份报告中说，预计到今年第三季度，原油价格将在每桶100至130美元徘徊。这可能使天然气价格在今年维持在4美元以上的高位。
原文：Government Support to Cushion High Gas Prices Could Add to Inflation Pressures 刊于英文大纪元网站。
（记者萧静编译报导/责任编辑：林清）
