【新唐人北京时间2023年09月22日讯】俄罗斯政府周四（9月21日）表示，为了稳定国内市场，暂时禁止向除四个前苏联国家外的所有国家出口汽油和柴油。该决定可能会扰乱全球燃料市场，但其影响取决于其持续的时间。
该临时命令由俄罗斯总理米舒斯京（Mikhail Mishustin）签署，并立即生效，但没有确定终止日期。莫斯科领导的欧亚经济联盟的成员国白俄罗斯、哈萨克斯坦、亚美尼亚和吉尔吉斯斯坦不受影响。
据该法令，该禁令包括所有类型的柴油，包括夏季、冬季和北极混合柴油，以及包括瓦斯油在内的重质馏分油。
据Vortexa的数据显示，今年迄今为止，俄罗斯每天运送超过100万桶柴油类燃料，以微弱优势成为全球最大的海运出口国。
鉴于全球经济的大部分领域依靠柴油提供动力，供应减少及引发的任何价格上涨不仅对石油贸易商和卡车司机产生影响，船舶和火车以及农业、制造业和建筑业也将受到冲击。
由于担心俄罗斯新措施将加剧全球短缺，欧洲、亚洲柴油价格应声上涨。随着冬季临近，欧洲的燃料需求将上升，而全球许多炼油厂几乎没有办法提高产量。
俄罗斯政府在一份声明中称，临时限制将有助于使燃料市场饱和，进而降低（国内）消费者的价格。
飙升的汽车燃料价格是造成俄罗斯通货膨胀的最大因素之一，在克里姆林宫筹备3月份的总统选举之际，这可能是一个潜在的政治难题。从今年年初到9月，俄罗斯汽油和柴油零售价格上涨了9.4%。根据联邦统计局的最新数据，18日整体消费者价格上涨4%。
俄罗斯政府花了数周时间与石油生产商进行谈判，以决定遏制燃油价格上涨的措施，但似乎未能达成一致。
俄罗斯石油和天然气分析师米哈伊尔·克鲁蒂欣（Mikhail Krutikhin）告诉俄罗斯独立报纸《新报》（Novaya Gazeta），由于制裁，石油公司发现将所有产品出售到国外利润更高。
“也就是说，尽可能多地出口，并在那里至少赚一些钱”，克鲁蒂欣说，“此外，这种情况正在全国范围内发生；他们出口一切可能的东西，甚至在远东，人们也开始感受到燃料短缺。”
交易商表示，俄罗斯燃料市场受到炼油厂维护、铁路瓶颈，以及刺激燃料出口的卢布疲软等因素的打击。
据贸易商和伦敦证券交易所数据显示，与8月同期相比，9月前二十天俄罗斯海运柴油和瓦斯油出口量已减少近30%，至约187万吨。而俄罗斯去年出口了482万吨汽油和近3500万吨柴油。
尽管俄罗斯尚未给出禁令的时间表，但专家预计禁令将很快结束。行业咨询公司FGE在一份报告中表示：“一旦国内供应得到补充，由于缺乏备用存储能力，俄罗斯将不得不恢复出口。”该公司表示，俄罗斯柴油出口预计最迟将在两周内恢复，甚至可能更早。
（记者李昭希综合报导/责任编辑：林清）
