【新唐人北京时间2025年02月19日讯】中国车企比亚迪为抢占市场迅速迭代并抢先推出所谓“智慧驾驶”系统，导致其某些车款卖出仅半年市场估值就大降约二成，购买这些车款的车主们因此怒而集体维权。日前，数百车主发表联合维权声明，直斥比亚迪涉嫌“误导性销售”。
2月17日，一批购买了比亚迪24、25新款王朝及海洋系列车型的车主，在互联网上发表了一份联合维权声明，控诉比亚迪在宣传及销售过程中“知新卖旧”，涉嫌隐瞒产品迭代计划，未明确区分产品代际，构成误导性销售，致使老车主的购车权益受到损害。
据陆媒统计，截至当地时间2月16日17:00，已经有763位车主参与签署联合声明。
在这份联合维权声明中，车主们指责比亚迪近日推出的新款智驾车型，与最近几个月销售的老款车型名称、售价上相同，核心配置却有显着差异，构成未明确区分产品代际；老车主们认为，比亚迪在明知新款智驾车型即将上市的情况下，未向消费者披露产品迭代计划，仍然以原价销售配置落后的库存老款车型的行为，不仅剥夺了消费者对商品和服务的知情权与选择权，还违反了《广告法》中关于商品信息应真实、准确的要求。
声明写道：“比亚迪的这一商业行为直接导致大量车主在不知情的情况下，以高配的智驾版车型价格购入技术落后、配置降级的普通款车型，构成对消费者的误导性销售。比亚迪对老车主权益的漠视严重损害了消费者的信任和利益。”
此前，比亚迪在今年2月10日推出了王朝网和海洋网共21款车型的智驾版车型，全系车型据称搭载了所谓的“高端智驾”，却因此惹恼了不久前刚刚购买升级前的这几款车型的车主们。
维权车主认为，此次升级配置的时间，与车主购买升级前同款汽车的时间间隔不足六个月，导致老款车辆的市场价值大幅缩水，还无法通过官方渠道升级至新配置，对车主二次出售造成不利影响。
中国汽车流通协会显示，当前同型号非智驾版的二手车估值，比上月下降了18%-25%。
此外，维权声明者还提到，《个人信息保护法》已发布3年，但比亚迪一直未积极采取相关技术手段，无法通过国家有关部门的验收，导致宣传中包含的这项功能迟迟无法使用，严重侵犯了数百万新老车主的合法权益，构成虚假宣传。
基于上述指控，维权车主对比亚迪提出了以下诉求，包括向全体老车主公开致歉，同时建立产品迭代信息披露机制，以及对受影响的老车主给予权益补偿等。
维权声明并表示，如果比亚迪在2月23日前未对此作出实质性回应，维权车主将向深圳市中级法院提交集体诉讼立案申请，并发起“新能源汽车消费者知情权立法”联署提案。
截至目前，比亚迪方面未对上述维权声明作出正面回应。但是，相关消息已经在互联网上引起强烈的舆论反响。
有江苏网友发帖写道：“我也是受害者，不仅如此，还有过年后补贴也更优惠，旧车卖了还有补贴，而去年只能报废才有补贴，真无语了。”
有山东网友评论说：“就跟买房子一样，涨钱了，都不找事，掉价了，都去售楼处闹事，市场就这样！”
公众号“心动物语”评论道：“明明是以高配车型的价格购买，却骤然发现技术上的进步与配置的优化已远离了自己所心仪的产品，这是对消费者知情权的严重侵犯。”
（记者何雅婷综合报导/责任编辑：林清）
