【新唐人北京时间2025年05月19日讯】中美关税暂缓后，中国对美海运航线正在迎来新一轮“货运海啸”。在过去一周，美国航线订舱需求猛增，订单暴增近3倍，海运公司纷纷宣告爆仓，市场运价持续看涨。面对如此场景，航运业者开始担忧会否发生“塞港”的黑天鹅事件。
“舱位抢疯了！”台湾大型海运公司万海航运因中美航线订舱需求近日猛增而告急。该公司日前向媒体表示，自从美中关税联合声明发布以来，从中国大陆出口到美国的订舱需求本周猛增了大约5成。目前，万海5月下半月的订舱已全满，6月舱位亦供不应求。
据路透社报导，有运营商透露，过去几天中国至美国的集装箱船预订量激增，已导致中国港口和工厂出现交通堵塞，可能需要数周时间才能疏通。报导并警告，未来几周，中国出口航运的激增将转化为美国西海岸港口的到货高峰。
集装箱追踪软件提供商Vizion发布的数据显示，在截至本周三的7天内，从中国到美国的集装箱的平均订舱量，较此前一周飙升了277%，这是今年以来的最高水平。
德国集装箱船运营商赫伯罗特公司（Hapag-LIoydHLAG.DE）发言人告诉路透社，需求量如此之大，导致该公司目前“只能为长期合同的客户提供服务”。
伴随着海运航线舱位的供不应求，美国线的货运价格也水涨船高。有货代业者告诉媒体，本月15日美国线每40呎柜的价格涨约700～1,000美元，美西线运价涨至3,000～3,100美元，美东线运价涨至4,000～4,100美元。而且市场上已传出消息，从6月1日以后，海运价格恐会继续调涨。
海运咨询公司海运咨询机构德鲁里（Drewry）发布的数据显示，上周四（5月15日），从上海到洛杉矶的非合同即期运价比前一周上涨了 16%，达到每 40 英尺集装箱 3,136 美元。其报告表示，如果船东推动涨价，6月1日可能会大幅跃升至每箱 6,000 美元左右。
5月17日，路透社的报导分析指出，短时间内的需求激增，可能在未来几个月导致工厂爆单、港口拥堵等供应链问题。因为运货船、集装箱数量以及港口容量都是有限的，不少业内人士担忧，中美货运航线不久后或将出现严重的运输延误。
Tx3 情报猎人 Goldie 则发文警告称：“当所有人都在抢舱时，船东不一定赚钱，货主不一定省成本。”
Goldie 在5月17日发布的报告中表示，近日出现的中美航线需求激增，恐再度考验航运供应链的调度与韧性。由于先前已将运力转往他区，现在要重新调回美国线，最快也需一至两月才能恢复固定船期。而这段“真空期”正是价格飙升与爆舱风险的温床。如果倘若 6月份舱位仍吃紧，加班船又无法快速补上，发生“塞港”的黑天鹅事件并非杞人忧天，而长期客户排挤效应，恐将加剧市场反弹的风险。
（记者李明综合报导/责任编辑：赵清明）
