【新唐人北京时间2025年05月28日讯】周二（5月27日），SpaceX星舰（Starship）在德州星舰基地进行第九次试射，结果喜忧参半。SpaceX创办人马斯克对此次试射过程进行了解读和回顾。美国宇航局（NASA）局长提名人也对此予以回应。
星舰（星际飞船）升空后，第一级和第二级成功分离，并在起火前完成了剩余任务的部分工作。但是重型助推器未能成功溅落，以及飞船在再入时失控解体。不过，这次试飞的飞行距离远超前两次失败的试射。
此次测试的一个关键进展是第二代星际飞船上面级。SpaceX首席执行官埃隆‧马斯克在社交媒体平台X上发布了他对今天试飞的回顾：“星际飞船按计划完成了发动机关闭，比上次飞行有了很大进步！”
他补充说，星际飞船在上升过程中飞向太空时，并没有损失大量的隔热瓦，这些隔热瓦旨在保护飞船返回地球。
虽然星际飞船最终未能成功再入大气层，但这些隔热瓦在重返大气层时至关重要。
“泄漏导致主油箱在滑行和再入阶段失压。有很多有用的数据值得回顾。”马斯克指出。
马斯克还表示，在3月份的第8次飞行之后，SpaceX花了两个多月时间才完成第9次飞行，因此未来将加快测试节奏。他希望SpaceX能够迅速增加星际飞船的试飞次数，并希望接下来的三次任务能够间隔三到四周进行。
SpaceX为周二的任务设定了目标，包括飞船和助推器。对于助推器，SpaceX成功实现了可控级间分离，即堵塞火箭级间通风口的某些区域，以控制其分离后的方向。据SpaceX直播主持人杰西‧安德森（Jessie Anderson）介绍，可控级间分离可以让SpaceX节省燃料，因为在将第二级火箭送入轨道后，SpaceX只需考虑火箭的一个移动方向。
除了新的外形设计外，SpaceX还以更高的攻角飞行了超重型助推器，以增加阻力并降低火箭下降速度。更大的减速降低了猛禽发动机的功率，从而进一步节省了火箭的燃料。
然而，飞船不仅没有完成发射卫星，还在重返大气层时失控。失控意味着星际飞船无法以测试隔热罩所需的角度飞行。
SpaceX一贯将试飞视为研究上的成功。该公司在一条推文中表示：“像这样的测试，成功源于我们所学到的知识，今天的测试将帮助我们提高星际飞船的可靠性，因为SpaceX正在努力让生命在多行星上生存。”
亿万富翁贾里德‧艾萨克曼（Jared Isaacman）是川普（特朗普）总统的NASA局长提名人，他的任命已获得参议院商务委员会的通过，正在等待参议院全体投票确认。
在星舰第九次试飞后，艾萨克曼在X平台上回应说，在重返大气层的极端环境下拍摄到如此精彩的镜头，真是令人难以置信。感谢你们的透明度——带领我们这些太空爱好者一起见证测试项目的起起伏伏。
他接着写道，有些人或许关注的是低谷，但在“星舰”项目以及其它项目的努力背后，一个庞大的太空经济正在成形：数以万计的就业岗位，数十亿美元的私人投资，所有这些都是为了真正的开拓。……这些低谷将成为更长篇章中的一个篇章。
（转自大纪元/责任编辑：叶萍）
