错估高铁运量商机？蓝委吁交通部说明

【新唐人2009年9月21日讯】(中央社记者周永捷台北21日电)媒体报导，政府将接手高铁，国民党籍立委罗淑蕾今天表示，当初交通部高估高铁运量，且错估高铁特区商机，影响高铁日后营运，交通部必须说明清楚。

罗淑蕾指出，高铁兴建时期，交通部委托相关机构做评估报告，预估高铁一天会有18万运输人次，但现在一天只有8万人次，与当初的估算相去甚远。

罗淑蕾说，报告也包含高铁特区的商机评估，例如桃园高铁商圈预估将吸引6万人次进驻，但实际上只有1700人进驻；新竹高铁商圈预估会有4万5000人进驻，实际上只有4925人；台南高铁商圈预估会有32000人进驻，实际上只有346人，事实证明高铁特区彻底失败。

此外，罗淑蕾也指出，高铁五大原始股东当初只集资新台币200多亿元，根本无法应付日后庞大的营运所需，且高铁公司透过交通部担保，向银行团联贷庞大金额，当初负责财务规划的富邦集团应该负起责任。

罗淑蕾表示，将要求交通部到立法院说明当初高铁运量如何评估？富邦交给交通部的财务报告内容为何？有无瑕疵？交通部都必须交代清楚。

此外，交通部主张不增资、收买高铁，高铁如何渡过财务危机？国民党籍立委赖士葆表示，目前可行的方式是“借新还旧”，未来政府主导高铁营运后，以政府债信再向银行团借款。

外界质疑此时更换高铁董事长是政治力介入，赖士葆并不认为，他说，由于高铁当初签署合约是国民党执政时期，年代久远，相关资料不易取得，政府此时以公股介入高铁，主导董事会，反而更有助厘清事实真相。