【新唐人2010年2月9日讯】尽管日本丰田公司出现了由于普瑞斯（Prius）轿车汽油电路制动系统缺陷，而造成全球800万辆该型轿车被召回的事件，丰田仍将推出佳美（Camry Hybrid）混合动力车并坚持其销售目标。
丰田公司在澳洲的市场及销售总经理巴特内尔（David Buttner）说，佳美混合动力车的刹车系统与普瑞斯的完全不同，这种新型号的轿车在澳洲与海外都受到过全面测试。但巴特内尔承认在美国、欧洲及中国出现的油门踏板粘联问题将影响到该新车型的推出，况且在澳洲本地也出现了如海外普瑞斯车主一样对刹车制动不均匀的投诉。
巴特内尔说：“普瑞斯轿车的问题并不是刹车失灵而是刹车给人的感觉，由于这两款轿车的部件不同，自2006年以来丰田公司在全球已销售了18万辆佳美混合动力车，而且在澳洲我们也对这种车进行了测试，为此我们认为佳美车的刹车应该不是个问题。”
自日本的报告显示丰田公司将于数天内被迫召回普瑞斯混合动力车后，在全球对此款车的收回增加至27万辆，其中包括从澳洲收回的1700辆；此举给立于不败之地的丰田车的质量和技术声誉蒙上了阴影。
巴特内尔表示，由于佳美混合动力车从政府的绿色汽车基金那里获得了数百万澳元的担保协助，所以没有关于推迟推出该型车的讨论。他说，佳美混合动力车是在已经在美国销售的模式上给一个标准的2.4升四缸发动机增加一个电动机，在电动机的协助下它每100公里耗油6升，而一辆标准轿车每100公里耗油8.8升；而且佳美混合动力车在短途旅行中可以用电池供电。
佳美混合动力车售价起自36990澳元，比类似的只装汽油发电机的型号多花近2000澳元，但其每个星期可为每年行驶两万公里的车主节约每星期近15澳元。丰田公司预计一年中佳美混合动力车的需求量为一万辆。虽然销售目标不变，但巴特内仍承认当地的销售点无法摆脱目前丰田车所面临的全球被动局面，他说：“我无法否认丰田车的全球局势对佳美动力车的销售会有些影响。但我们会尽我们所能以保持客户对我们的信赖。”
──转自《大纪元》
