【新唐人2011年8月7日讯】新闻周刊（281）7月23号，神州大地又被刻上了沉重的一笔。随着惊天巨响，温州两辆动车追尾相撞。惨案造成了40人死亡，超过200多人受伤而引发举国民怨沸腾。尤其是中宣部和铁道部竭力掩盖真相、草菅人命，激起共愤，全国众多媒体掀起罕见的抗命潮，连几位央视主播和大牌明星，都纷纷公开讲真话指责当局，表露出真情真性。
7.23动车事故发生后，中宣部接连下达多项禁令，要求媒体以“大灾面前有大爱”为报导主题，不质疑、不展开、不联想，对事故原因不要挖掘，死伤数字以权威部门发布为准，不要做反思和评论等等。
7月27号，《南方都市报》发表社论指出，这些天来，公众的质疑与汹汹怒火始终难以止息，庞大体制的傲慢与骄狂依然，死难者人数不应成为欲盖弥彰的秘密。
浙江《钱江晚报》27号头版头条撤下全部稿件，只有广告，对中宣部的指令表达了抗议。《天涯社区》的网友说，这是“史上最强的钱江晚报”。
李大同(中国青年报《冰点》周刊前主编)：“中宣部它不能一手遮天，它没有这个能力，因为这是个大事，全世界都在动，这么多网络评论都在动，它能管得住吗？管不住的！当局也不是傻子，真正的舆论是什么它不是不知道。”
一向被称为中共喉舌的《央视》，也出现了反弹。央视女主播秦方在播报幸存女童伊伊的新闻时，抑制不住的哽咽流泪，被网民称赞“真情流露”。
24号晚，铁道部发言人王勇平辩解说，掩埋车头是为了便于抢险，还说“至于你信不信，我反正信了”。王勇平遭到网民们狂轰，这句话也成了网络新讽刺流行语。
《央视》主播白岩松25号晚在《新闻1+1》节目中评论说：“一个多月之前我愿意相信，但是现在我不敢信，不能信。”他指责中国高铁“可怕的冒进”。
25号，中央电视台主播邱启明、肖艳主持的新闻节目《24小时》，指责铁道部在事发后迅速掩埋车头的行为。
“中国，请你放慢速度的脚步，走得太快，不要把人们的灵魂落在后面！”
27号，央视《24小时》栏目制片人王青雷因报导动车事故遭停职。
昝爱宗(前《中国海洋报》浙江记者站站长)：“媒体并不代表记者，中央电视台并不代表所有的记者都听它的话，记者也是人，记者宁愿辞职他也不愿听它的话。因为大不了你这里不让干，他可以换个环境干。”
而在温州“头七夜”，也就是29号晚9点左右，中共政治局常委李长春长期控制的“中宣部”，连续下达3道封杀令，对于大陆媒体报导温州动车事故，“除正面报导和权威部门发布的动态消息外，不再做任何报导，不发任何评论。”
不过，中共当局镇压舆论的铁腕作风，反而引爆中国近年罕见的“媒体抗命潮”。
30号，多家报刊依然刊发了已经编辑好的版面。《厦门商报》头版用火车头穿插巨大的“恸”字，配以著名学者易中天写的悼诗“同车的你”，读来催人泪下。电影人程青松在微博上评价道“我听到的是号角声”。
上海《青年报》头版开天窗抗议，只放了一张温家宝鞠躬的照片。《东方早报》头版只用了温家宝的几句话：“救人。铁道部是否做到，要实事求是回答。”《南方都市报》则以全黑首页，刊出题为“真相是最好的纪念”16个版的专题报导。
高瑜(前中新社记者、前《经济学周报》副总编辑)：“就因为这个动车案太惨重了，这么大的一个事件，所以传媒人从良知驱动，他也要讲真话。”
31号，《南方都市报》发表题有国骂的（《他妈的“奇迹”！！！》）文章说，面对如此惨烈的事情以及铁道部的糟糕处理，我们只想用“三个字”表达看法（他妈的！）文章在南都网上刊登不久就被删除了。
原本8月1号才出版的《经济观察报》，提前推出题为“温州没有奇迹”的8个版特别报导，读者纷纷购买珍藏。
麦燕庭(香港记者协会主席)：“可以看到中宣部用这种过时的方式，一心想借此去控制舆论，必然会造成反效果，便是市民的怨言会更深，对政府的信任更弱。”
英国《独立报》2号援引英国皇家国际问题研究所亚洲项目主管布朗的话说，中共党的宣传系统正在破裂。在资讯技术革命的时代，中央控制的政策被抛在了一边。
新唐人记者李元翰、吴剑综合报导。
