京西直门立交桥成迷魂阵 交警吐糟: 世界第9大奇迹

【新唐人2014年11月19日讯】西直门立交桥北京市二环路西北的一座立交桥,1979年,北京市政府自行对西直门立交桥进行了尝试性的三层设计,结果为以后的规划扩建埋下了隐患。1999年建成仅过两年,这里成了知名的堵车地点。北京交警更吐糟这是“世界第九大奇迹”。

近日,中共喉舌央视在播报“迷人的路牌”节目时,专门以北京西直门立交为例,让外地司机和北京司机分别驾车通行这一路段,结果让司机转了向,迷了途。

一位北京司机称,2001年,他在西直门立交绕了三圈,没找到出路,后来跟着一辆计程车绕,还是没有找到自己的路。他认为,标志写得不清楚,尤其外地人更看不明白。

北京交警去年6月份就曾“吐槽”西直门立交是“世界第九大奇迹”。北京交警在微博问:有多少人在这里迷过路,有多少人在这里吐过槽?其实本人也曾在桥上乱转、瞎跑过,尤其对那个联通结走法刻骨铭心。

最后,北京交警贴出一西直门立交桥的图标,说今天小编送给你们一个GIF攻略以备不时之需。

西直门立交设高难度转弯方式

陆媒报导说,1979年,北京市政府自行设计研究了一套标准,对西直门立交桥进行了尝试性的三层设计,为以后的规划扩建埋下了隐患。

1994年由北京市政工程设计研究院承接设计,北京市市政工程设计研究总院副总工程师、新世纪百千万人才工程北京市级人选聂大华负责,99年施工完成了现在的西直门立交桥。

现而今老西直门桥无法规划,旧西直门立交桥分三层组织交通,下层为二环路南北向直行快车道,中层为椭圆形环岛慢车道,供自行车与行人通行,与二环路南北辅路和西直门内外大街东西向辅路相连。上层为连接西直门内大街和西直门外大街的转盘快车道。

为了分流这一地区的交通,交管部门在旧西直门立交桥上设置了极度复杂的转弯方式,以迫使司机尽量避免使用该桥。

例如,自二环路由南向东直接右转进入西直门大街是被禁止的,规定的转弯方法是先由辅路经360度转弯上至第二层的慢车桥;经270度转向向西至慢车桥西北端;270度转向向南,经360度转向进入二环路西侧辅路;然后再作270度转向上至慢车桥南侧;最后再向东进入西直门大街。

一个简单的90度右转弯需要经过两个360度右转弯和三个270度右转弯(共转向1530度)才能完成,其复杂性令许多本地的熟练司机在桥上迷路,或转至错误方向。由西直门外大街自西向南右转、前往西二环路,也需要采取同样的绕行方式。

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