【新唐人2014年11月19日讯】西直门立交桥是北京市二环路西北的一座立交桥，1979年，北京市政府自行对西直门立交桥进行了尝试性的三层设计，结果为以后的规划扩建埋下了隐患。1999年建成仅过两年，这里成了知名的堵车地点。北京交警更吐糟这是“世界第九大奇迹”。
近日，中共喉舌央视在播报“迷人的路牌”节目时，专门以北京西直门立交为例，让外地司机和北京司机分别驾车通行这一路段，结果让司机转了向，迷了途。
一位北京司机称，2001年，他在西直门立交绕了三圈，没找到出路，后来跟着一辆计程车绕，还是没有找到自己的路。他认为，标志写得不清楚，尤其外地人更看不明白。
北京交警去年6月份就曾“吐槽”西直门立交是“世界第九大奇迹”。北京交警在微博问：有多少人在这里迷过路，有多少人在这里吐过槽？其实本人也曾在桥上乱转、瞎跑过，尤其对那个联通结走法刻骨铭心。
最后，北京交警贴出一西直门立交桥的图标，说今天小编送给你们一个GIF攻略以备不时之需。
西直门立交设高难度转弯方式
陆媒报导说，1979年，北京市政府自行设计研究了一套标准，对西直门立交桥进行了尝试性的三层设计，为以后的规划扩建埋下了隐患。
1994年由北京市政工程设计研究院承接设计，北京市市政工程设计研究总院副总工程师、新世纪百千万人才工程北京市级人选聂大华负责，99年施工完成了现在的西直门立交桥。
现而今老西直门桥无法规划，旧西直门立交桥分三层组织交通，下层为二环路南北向直行快车道，中层为椭圆形环岛慢车道，供自行车与行人通行，与二环路南北辅路和西直门内外大街东西向辅路相连。上层为连接西直门内大街和西直门外大街的转盘快车道。
为了分流这一地区的交通，交管部门在旧西直门立交桥上设置了极度复杂的转弯方式，以迫使司机尽量避免使用该桥。
例如，自二环路由南向东直接右转进入西直门大街是被禁止的，规定的转弯方法是先由辅路经360度转弯上至第二层的慢车桥；经270度转向向西至慢车桥西北端；270度转向向南，经360度转向进入二环路西侧辅路；然后再作270度转向上至慢车桥南侧；最后再向东进入西直门大街。
一个简单的90度右转弯需要经过两个360度右转弯和三个270度右转弯（共转向1530度）才能完成，其复杂性令许多本地的熟练司机在桥上迷路，或转至错误方向。由西直门外大街自西向南右转、前往西二环路，也需要采取同样的绕行方式。
