【新唐人北京时间2024年05月04日讯】5月1日，在广东惠州武深高速路上，一辆运输比亚迪新能源汽车的平板货车上的一辆新能源车自燃，引燃车上所有新车，浓烟滚滚。不到一个月前，河北也发生一起类似的比亚迪新能源车起火引爆火灾事件，而去年一个月不到比亚迪就有4家门店被烧，各地门店火灾更是频传。
据网友发布的视频显示，起火事件发生在五一假期的第一天，地点是广东惠州武深高速的龙门到新丰南路段。
视频显示，一辆满载新能源车的货车上，一辆新能源车突然起火，迅速引爆了同货车的其它十多辆新能源车，被烧成空壳，黑烟滚滚。据大陆网友爆料，运输途中自燃的是比亚迪海鸥系列新能源车。
比亚迪 “新能燃汽车”？
比亚迪车型接连在运输途中自燃，引发网友的关注和热议：“今年的新热词诞生了”，“新能燃汽车””，“正宗的‘火车’”。
还有网友吐槽：“幸亏烧着了，不然驾驶出去真把人烧了”，“这批车在运输途中就自燃了挺好，总比到了消费者手里再发生的好！”
也有网友讽刺：“工业垃圾被吹成神，事实证明营销才是第一生产力”、“以后消防得多招人了，解决了就业。”
也有人表示：“买特斯拉吧，有事全国媒体帮你发声，国内车你就准备只得你一人苦哈哈申诉！”
一个月烧4家门店
比亚迪不仅在运输中以及私家车驾驶中频爆自燃事故，比亚迪的大陆门店（4s店）也常有火灾发生。
在知乎上，有网友盘点了过去几年大陆比亚迪起火的例子，显示去年12月一个月不到，就有4家比亚迪门店被烧。
2021年10月，海南的一家比亚迪 4S 店发生火灾。
2022年4月，广东韶关一家比亚迪4s店内发生火灾
2022年5月，河北衡水一家比亚迪4S店售后车间发生火灾。
2022年7月9日，广西南宁市兴宁区一家比亚迪4S店内发生了火灾。
2022年11月18日19点14分，位于大亚湾西区比亚迪三期F6厂房发生火灾。
2022年12月8日，河南郑州市二七区工业路附近，一家比亚迪4S店起火。
2023年6月1日11时15分，比亚迪庞关生产基地一号车间物料区发生火灾。
2023年12年5月，广东江门一家比亚迪4S店内发生了火灾。
2023年12年13月，辽宁沈阳铁西区一家比亚迪4S店内发生了火灾。
2023年12月18日，四川成都市新茂元比亚迪4S店内发生了火灾。
2023年12年30日，山东滨州昌华一家比亚迪4S店展厅发生火灾。
对于比亚迪新能源车频频自燃，知乎网友表示：“一次两次可以说巧合，三次四次可以说运气不好，但两年着十多次！ 就算这火灾和车、电池没有关系，这么频繁的火灾也应该引起注意了。 ”
民众：国产电动汽车质量都不可靠
大陆民众潘先生对新唐人表示，中国的电动汽车，质量都不可靠，因为国内的车企都是抄袭外国的技术，自己没有创新，加上官方品质管制不严格。
潘先生还透露，中国现在大力宣传电动车，对于电动车出的事故，往往压制报导，网友上传的电动车事故信息，包括视频、图片等，很快会被删除。
他说，“因为中国要向国外卖电动车，当然只能说电动车好”。
据官方数据，2023年，比亚迪全年汽车销售302万辆，位列中国市场第一；全年出口同比增长334%，也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌。
2023年第四季度，比亚迪纯电销量超越特斯拉，登顶全球纯电动车销量冠军。
欧美警觉中国电动车倾销
以比亚迪为首的国产新能源车也是中共当局和官媒最近频频夸耀的外贸“新三样”之一。“新三样”包括电动汽车、太阳能电池和锂电池。
中国经济在当局严厉的疫情清零政策下大幅衰退，面对房地产泡沫的困境、外资撤离等系列危机之际，当局希望藉由提升出口拉动经济增长，但其对外倾销引发美国和欧洲方面的担忧。
近期，欧盟和美国都在试图降低供应链中对中国的依赖，并推出多种措施。
欧洲官员3月表示，一项正在进行的贸易调查发现有“充分证据”表明，中国补贴电动汽车生产的方式可能会损害欧洲汽车制造商。欧盟关于初始关税的决定可能在7月前做出。
美国汽车市场已经受到关税的保护。根据美墨加贸易协议（USMCA），汽车必须符合地区原产地规则，这将阻止中国公司向美国出口在墨西哥制造的汽车。
（记者薛飞综合报导/责任编辑：徐耕文）
