【新唐人2019年03月14日讯】中国国企“一汽大众”生产的奥迪汽车,被举报使用有毒材料,导致多人罹患白血病,但生产商称,法院委托认可机构鉴定合格。有受害车主则发布现场检测视频,显示车内空气污染超标。

央视早年曝光中国某些厂牌的车内,长期存在刺鼻难闻的异味,而异味来源之一,就是使用沥青充当阻尼片,十多年过去,沥青当阻尼片的现象在中国依然存在,造成人体化学中毒。

3月13日,受害车主林小姐对自由亚洲表示,一汽大众否认车内空气品质有问题,但是在山西生产的奥迪,有车主发布1月的现场检测视频显示,已购买4年的奥迪车,车内空气污染超标。

在舆论压力下,很多投诉车内有异味的车主,都接到了奥迪4S店的电话,称让他们前去检测,并承诺免费为他们更换隔音棉。

林女士表示,目前奥迪方面还没有提及是否更换沥青做的阻尼片

据报,车主咨询了维修人员后得知,因工程浩大,因此一汽大众至今还不愿意为车主更换阻尼片。

林女士说,换阻尼片的话,非常麻烦,肯定换不过来。商家说因为这个工程是很费时的,需要把全车都给扒了。压力确实是有的,但是我们不怕压力,因为我们都已经快没命了。

名为“豆豆在哭”的网友近日发文说,自己买了中国国产的奥迪车2年后得了白血病,文中并列举了其他5名车主的悲惨经历。

他说,原因就是一汽大众生产的车使用了有毒材料,且他们的车都在2017年3月一汽大众在官网公告的“承认奥迪车有异味问题”的范围内。

林女士说,受害车主的发文引起强热烈反响,而且有越来越多车主连系他们。

林女士说,自己2015年5月买车,2018年1月患上白血病,她的车是一汽大众承认有问题的那批车,后来自己又透过网路联系上了许多受害者,全部是开了有异味的车导致急性白血病。

林女士说,她正在整理材料,已经有20多个受害车主的信息。

法院偏袒一汽大众

另一名受害人方帅已经病逝,他的妻子田女士透露,方帅在2014年12月买车,1年多后验出白血病,做骨髓移植手术后仍死亡,当时年仅40岁。

田女士说,她提出诉讼,但遭到企业和法院双重压制,向媒体求援也被驱赶。

田女士说,一汽大众称经朝阳区奥运村法院委托的检测机构检车,他们拥有的奥迪车车内空气标准合格,但受害车主们调查发现,该鉴定机构根本不具有检测能力,而且法院存在偏袒一汽大众的行为。

她还透露,原《南方周末》记者郭某某也因车内异味起诉过一汽大众,他也感到无力才选择了和解。她认为自己也遭遇了同样的困境。

田女士说,一汽大众的能量太大了。司法是最后一道监管的防线,这道防线破溃了,那就没有阻拦了。我们觉得这个性质就跟假疫苗毒奶粉是一样的。

目前他们已经整理出了新的一批受害者的名单和资料,其中,一位来自北京的车主透露,他的母亲几年前因为买了一汽大众的国产奥迪车,然后也患上了白血病去世。母亲去世4年后,他们看到了文章,才恍然大悟。

很多受害者原本不清楚自己患病原因

田女士说,在他们披露此事后,很多受害者才明白自己或亲人患病的原因。

中国红十字会医疗救助部原负责人任瑞红称,他们以前曾和北京的一家儿童医院做过关于白血病的研究,并且得出了甲醛等化学物质可能诱发白血病的结论。

但他认为,鉴于中共司法现状,医疗机构一般不敢针对具体的个案给出直接的结论,这将直接导致受害者无法得到直接的证据,维权无门。

一汽大众网页显示,总公司设在吉林省。涉事汽车公关部门早前回应传媒时说,由法院指定的第三方机构检测报告显示,有关车辆内空气质量合格,甲醛含量低过国家标准,并强调没有事实证明旗下汽车与患白血病有关。

据深圳消委会于2017年调查证实,奥迪于2013年至2016年之间出厂的汽车,车内空气质量普遍不合格。深圳消委会收到116宗关于奥迪Q5车内异味浓烈的投诉,并抽检了23辆奥迪Q5,其中21辆在静止状态下甲醛超标,部分车检出苯、甲苯等超标。

深圳消委会认定异味奥迪车是缺陷产品,要求一汽大众召回。

而央视也曾特别节目中说,奥迪汽车的异味来源之一是生产商一汽大众在车厢使用沥青物料。

(记者李韵报导/责任编辑:文慧)

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