【新唐人北京时间2022年12月27日讯】中国大陆的新冠疫情急升，带来巨大的不确定性。在越来越多员工染疫的影响下，中国车企比亚迪平均每天减产2000到3000辆车。受疫情冲击，特斯拉上海工厂已暂停生产，苹果供应链也面临重大调整。
中国电动车大厂比亚迪，近日因疫情凶猛而不得不停止部分生产线的运作。
综合陆媒报导，比亚迪的执行副总裁廉玉波22日在深圳举行的“APEC 2022中小企业工商论坛”发言时提到，比亚迪现在有大约20%至30%的员工因为感染新冠而必须在家隔离，导致比亚迪的汽车产能降低，目前汽车日均减产约2000到3000台。
中国新一波疫情的狂飙突进，已对中国的汽车制造业造成强烈冲击。
就在本月24日，特斯拉的上海工厂刚刚宣布暂停生产。虽然特斯拉公司方面对外宣称，上海工厂停产的原因是“按计划进行年度产线维保工作”，但路透社援引两名知情人士的爆料说，特斯拉上海厂的许多工人和供应商都感染了新冠。
此外，英国《金融时报》报导说，由于中国国内疫情急升，国内零件厂和组装厂可能爆发缺工的持续性风险开始浮现，而苹果的供应链受到冲击且不得不进行调整。
据报导，美国加州调研公司Resilinc执行长瓦基尔（Bindiya Vakil）警告说，“我们应该会看到很多营运受到缺工的影响，不仅工厂，还有从仓库到物流配送设施等。”咨询顾问公司Asymco分析师德迪乌（Horace Dediu）则指出，在苹果近月来的生产和营运困境之后，消费者改变了原先的支出习惯，中国接下来恐怕会爆发需求危机。
这篇报导透露，苹果最重要的台湾供应商富士康、和硕和纬创，都正在想办法扩大印度的营运。而印度网路媒体研究公司（CyberMedia Research）产业情报部门主管芮姆（Prabhu Ram）甚至预估，台湾这3家公司2024年前将把印度组装的iPhone占比提高至18%。
报导援引伦敦供应链顾问公司State of Flux董事长戴伊（Alan Day）的观点指出，未来2至6个月，对于苹果供应链来说，将会是决定性时刻。
戴伊说：“世界上其它地区已发展出一套标准程序，但中国几乎没有一套可让企业依循的标准。”
（责任编辑：黎明）
