【新唐人北京时间2025年01月21日讯】作为全球大型汽车制造商，斯泰兰蒂斯（Stellantis）在去年12月执行长塔瓦雷斯（Carlos Tavares）离职后，正调整其美国市场策略，计划重振标志性美国车型，并重新评估电动车的发展时程。
该公司在美国经营七个汽车品牌，其中包括吉普（Jeep）、道奇（Dodge）、克莱斯勒（Chrysler）和公羊（Ram）。在塔瓦雷斯四年任期内，公司在美国市占率从12.5%下滑至约8%。
据《华尔街日报》报导，斯泰兰蒂斯的首要任务是重振克莱斯勒和道奇等知名美国品牌，这些品牌近年来销售和产品线都在下滑。
汽车调研机构Motor Intelligence的数据显示，截至2024年12月，斯泰兰蒂斯在美国畅销车型前20名中仅有两款车型入选，而且老牌的吉普和公羊均未进入前十大品牌。
品牌领导层表示，公司需要回归基本面，提供更亲民的价格和促销方案来提升销量。目前在董事长埃尔坎（John Elkann）的临时领导下，公司正实施多项重要变革，且预计将在2025年上半年任命新执行长。
于2024年10月上任的北美营运长菲洛萨（Antonio Filosa）强调：“需确保在未来12个月内看到市占率重返双位数的明确路径。”其中最引人注目的是吉普计划推出切诺基（Cherokee）休旅车SUV的替代车型，该车型此前占吉普年销量的17%。
吉普北美负责人布罗德多夫（Bob Broderdorf）承认需要重建关系：“毫无疑问，我们与经销商、供应商以及过去几年与我们有关联的人之间的关系，都需要大量关怀和关注。”
公司还召回退休高管库尼斯基斯（Tim Kuniskis）领导公羊品牌。在本月的底特律车展上，库尼斯基斯宣布公羊将推迟纯电动皮卡计划，转而推出配备电池动力和备用汽油引擎的混合动力车型。2024年公羊销量下滑19%。
对于目前仅提供两款厢型车的克莱斯勒品牌，执行长弗尔（Chris Feuell）规划将年销量翻倍至约30万辆。策略包括在2026年推出更新版太平洋车款（Pacifica），随后推出一款新的跨界车型，以及第三款基于2024年初发布概念车的车型，先前规划的电动车计划则暂时搁置。
经销商对这些变革反应积极。密西根州斯泰兰蒂斯经销商马哈拉克（Ralph Mahalak）预计2025年销量将增长37%，并开始招聘新员工。谈到重新推出之前取消的促销活动时，马哈拉克兴奋表示：“这几乎让人感觉回到了过去的日子。”
斯泰兰蒂斯是由菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）和法国标致雪铁龙集团（PSA Group）于2021年合并而成，在塔瓦雷斯注重效率的领导下最初表现出色。然而，他严格的定价策略和库存决策最终导致销量下滑，并在2024年12月因与主要利益相关者之间的“不同观点”而离职。
（记者杨采华编译报导/责任编辑：林清）
