【探索时分】瑞典援乌鹰狮 鹰狮曾大胜苏-27

近日瑞典宣布,开始训练乌克兰飞行员驾驶瑞典的鹰狮战斗机。在2015年中国和泰国的军事演习上,泰国使用的鹰狮曾经大比分击败过中国使用的苏-27SK。那么鹰狮到底又着什么样的性能?又能给乌克兰带来什么呢?

鹰狮性能如何

鹰狮战斗机是由瑞典萨博集团(Saab AB)开发的一款轻型战斗机,它的空重只有7吨重,要远远小于美国的F-16和中共的歼-10,其起飞重量和印度的光辉战斗机、台湾的经国号,以及中国出口巴基斯坦的枭龙战斗机差不多。

然而在这4款轻型战斗机中,鹰狮战斗机的作战能力是最强的。鹰狮战斗机在1988年首飞,1996年服役,目前生产了接近300架。其使用的武器系统和北约基本一致,可以装载美国的AIM-9响尾蛇导弹,和AIM-120空对空导弹,同时还可以装备欧洲的空对空导弹,比如法国产的流星(Meteor)和云母(MICA)空对空导弹,德国的IRIS-T短程空对空导弹。

所以从武器系统上来说,如果乌克兰装备了鹰狮,那么无论是法国、德国还是美国提供的导弹,乌克兰都可以使用,鹰狮是一款通用性非常好的战斗机平台。

鹰狮的另外一大特点就是起飞距离非常短。这主要因为瑞典是一个小国,其军用机场较少,而在冷战期间,瑞典既不属于北约也不属于华约,需要自己承担防卫自己领空的任务,而面对的潜在对手军事实力又十分强大。所以在鹰狮战斗机开发期间,瑞典空军对它的一个要求就是,不仅要求能在机场上起降,还要在普通的高速公路上起飞,起飞距离只需要几百米。

最后鹰狮战斗机有着极其优异的起飞距离,它可以在600米的高速公路上完成起飞降落,有非常强大的适应能力。

鹰狮战斗机之所以能够完成短距离起降,有两大主要原因,第一就是轻,空重只有7吨重,比F-16战斗机少了接近两吨。而最主要的一点是,鹰狮采用鸭翼布局,而它的鸭翼布局和其它飞机的鸭翼布局有一定的区别。

欧洲的几大战斗机都喜欢采用鸭翼布局,比如著名的欧洲两风——法国的阵风和欧洲联合研发的台风战斗机,都是鸭翼加三角翼的布局,不过它们的鸭翼布局也有不同。在这三款战斗机中,鹰狮和阵风的鸭翼,距离自己的主翼,也就是三角翼距离最近。

如果我们仔细看图片就会发现,鹰狮的这个鸭翼几乎就紧挨着三角翼。我们再来看一下欧洲的台风战斗机,台风战斗机的鸭翼位于驾驶员的下方,距离主翼有相当远的距离,看起来就像战斗机长了两个胡须一样。当然,法国的阵风战斗机的鸭翼距离主翼也比较近。

为什么呢?这主要是因为鸭翼和主翼近,能够增加近距离耦合,提高升力,能够大大地减短飞机的起降距离。法国的阵风之所以采取这样的起动布局,是因为阵风战斗机需要登上航母,也对起飞距离有一定的要求。所以阵风的起飞距离能够达到惊人的600米以内,甚至在对空作战时携带较少导弹,能以400多米的距离起飞。这样的起飞距离足以让美国的F-35汗颜,F-35空军型号的起飞距离能达到2千米以上。

第三点是鹰狮战斗机的发动机性能不错,采用的是通用公司F404的改进型,最大推力54千牛,加力推力达到80千牛。F404也是大黄蜂战斗机使用的发动机。而JAS-39E“鹰狮”战斗机换装美军F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机使用的F414G型涡扇发动机,推力提升20%以上。该机最大飞行速度达2马赫,并具备超音速巡航能力。

鹰狮机体较多采用了复合材料,按重量计算,59%为铝、20%为碳纤维复合材料、8%为钛、5%为钢、8%为其它材料。该机的结构设计使用寿命为4000飞行小时(最初为3000飞行小时)或20年,疲劳试验机体进行了16,000小时的试验,相当于设计使用寿命的4倍。

鹰狮战斗机有7个挂点,在两个翼尖可以携带响尾蛇空空导弹,机翼下有两个挂载点,机腹下方还有一个挂载点。

JAS-39E战斗机机头装备由意大利塞莱克斯公司研制的ES-05“乌鸦”有源相控阵机载雷达。该型雷达采用“旋转斜盘”设计,增大了天线的作用范围,解决了传统相控阵雷达视野狭窄的问题,能为飞行员提供更大范围的态势感知能力。驾驶舱风挡前方安装了Skyward-G红外无源感测系统,可在复杂电磁环境下跟踪多个目标,提高了战斗机的探测性能和可靠性,并具备一定的反隐身能力。除此之外,JAS-39E战斗机还搭载了新型导弹告警系统和敌我识别系统。

鹰狮缘何大胜苏-27

鹰狮战斗机可以说是轻型战斗机中实力最强的一款,甚至在面对俄罗斯的重型战斗机苏-27时,都不落下风。“鹰狮”和苏-27其实是完全不同类型的战斗机,鹰狮是轻型单发,苏-27是重型双发。在理论上鹰狮应属于低档战斗机,续航能力、雷达尺寸和飞行性能的潜力都弱于苏-27系列。但是演习的结果却完全不同。

泰国曾经购买了瑞典的JAS-39CD型号,在2015年,中国派出苏-27SK和泰国空军进行了联合演习,在演习中,泰国的鹰狮战胜了中国的苏-27。中国的《舰载武器》透露了双方对抗演练数据,证实“鹰狮”战机以42:34击败了苏-27。

“中共的英雄试飞员”李中华曾在某大学报告会上披露过2015年苏-27与鹰狮战机的对抗结果,显示中方飞行员拥有极为强大的作战技巧,失败的主要原因在于苏-27落后鹰狮战机半代,两机在中距空战能力上差距太大。

李中华透露,泰国鹰狮战机最大的优势在双方战机距离大于50公里之时,鹰狮的有效攻击成功率为24%,而苏-27是0。由于苏-27装备的中距导弹作用距离有限,完全处于被动挨打的境地;在30公里至50公里范围时,苏-27明显占有上风,有效攻击成功率为64%,而鹰狮的有效攻击成功率只有14%;当双方距离进入30公里之内后,苏-27凭借出色的机动性能和中方飞行员的技术水平,有效攻击成功率增加到了86%,鹰狮战机的有效攻击成功率降到了12%。

也就是说,在50公里以上,苏-27没有还手机会,在50公里以内,苏-27占据上风。这其中还有一个重要原因是,泰国飞行员刚刚装备鹰狮,对于近距离操作不熟练,而根据中方飞行员的说法,中方飞行员技术更胜一筹,但就算这样,整个演习结果是鹰狮42比34战胜苏-27。

为什么会有这么惨烈的结果?第一个原因是雷达,鹰狮战机装备的雷达探测距离为160公里,配备的AIM-120空空导弹射程达80公里,而最新型号的AIM-120D射程可以达到160公里,不过泰国并没有装备;而苏-27装备的雷达探测距离只有120公里,装备的R-77导弹有效射程只有50公里。

第二个原因,雷达发射截面。苏-27以面积大、体重重闻名天下,而鹰狮恰恰以小巧闻名天下。苏-27翼展14米,鹰狮只有8米,苏-27空重16吨,而鹰狮只有7吨,各个方面苏-27都是鹰狮的两倍。苏-27的雷达反射面积达10—12平方米,而鹰狮战机的反射面积只有1.5—2平方米。所以,苏-27雷达不行,反射截面还大,一个词来形容,就是又大又笨。苏-27在远距离无法发射,就算发现了鹰狮也没有攻击手段。

俄罗斯目前装备的老旧的苏-27、苏-30无法抗衡鹰狮,只有最新型的苏-30SM和苏-35勉强可与鹰狮E/F相比,但后者配备的有源相控阵雷达(PESA)比苏-35的无源相控阵(PESA)领先一代。虽然苏-35因雷达尺寸更大,探测距离更远,但探测精度、合成孔径和电子战能力却远不如鹰狮E/F。

在全世界鹰狮和苏-30系列形成了奇妙的对比,泰国装备“鹰狮”,而邻国越南装备苏-30,巴西装备鹰狮,而老对手委内瑞拉装备苏-30,南非装备鹰狮,而宿敌安哥拉装备苏-30。现在如果乌克兰真的装备了鹰狮,那么我们就能在战场上看到鹰狮和苏-30的正面较量了,到底是鹰狮更强,还是苏-30更胜一筹,可能很快就要见分晓了。

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(责任编辑:王馨宇)

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