7月1日以来，广州街头赫然涌现大量电动轮椅。更令人惊奇的是，坐在轮椅上的不是老年人及身障者，而是好手好脚的年轻人。
他们坐着电动轮椅穿梭在马路上，有的上下班，有的去逛街吃饭，还有人刻意坐着电动轮椅去搭地铁，更有人号召一同在路上以电动轮椅竞速“赛轮椅”，一时间蔚为奇观，成了近日网络的热议话题。
据中新财经报道，由于广州电动轮椅热销，今年上半年电动轮椅的成交订单年增率高达60%。
不了解内情的人不免纳闷，为何有那么多年轻人骑起电动轮椅来了？
原来，这是他们对当地刚刚实行的电动自行车新规的一种另类抗议。
广州市官方6月下旬宣布，依照广东省及广州市“推进电动自行车管理改革方案”等2项文件，全市颁布电动自行车管理新规，并自7月1日起实施。其中，新规赫然出现电动自行车“不得装设后视镜”、不可搭载高于120公分的儿童等措施及罚则。同时，新规同时增加电动自行车必须领取车牌、佩戴安全帽、过斑马线下车推行及限速25公里、部分路段特定时间禁驶等措施及罚则。
电动自行车是广州低收入群体主要的交通工具，在实际使用过程中也确实存在一些影响城市交通的问题。有没有整治的必要？当然有。要整治就要出台新规。但整治的目地既是为了保证交通安全，也是为了方便市民，而不是给大家添堵。所以措施必须合情合理，尤其不能搞一刀切。而广州当局实行的新规恰恰存在这样的问题，难怪被老百姓骂翻了天。
有的网友抨击说：“疫情后遗症。一为完成所谓上级任务，现在执法部门法的执行力度被迫加大，一些形式主义的处理方式不断呈现，二是在尝过权力大无边的滋味后，行使权力的快感犹如多巴胺让人心迷。”
也有人说：“没头盔的查头盔，有头盔的查牌照，有牌照的查驾照，有驾照的查酒驾，没酒驾的查脚踏，有脚踏的查改装，没改装的查超载，没超载的查三无，没三无的查带人，没带人查推车走人行道……不相信罚不到你的款！小样儿！你以为这身皮是白穿的？”
还有网友嘲讽道：“应一视同仁，不光汽车要推行，火车过平交道口，司机也应下车推行，飞机飞越市区，机长、副机长也应下飞机推行…还有，党政领导乘专车经过斑马线，也应下车步行过马路”。
这种情况下，就连白松岩和人民日报都出来“为民请命”了。白松岩说：“比如电动车过斑马线要推行，那请问，小轿车过斑马线要不要推着走？25-50km/h的电动车禁止载人，那请问执法部门，既然不允许带人，为什么允许生产和销售？还有头盔，为了个电动车难道我们需要买三个头盔？有意义吗？”
不难想像，如果新规中不合理的规定不做修改，快递小哥都推着电动车过斑马线或上便道行驶，广州的城市交通必将出现更混乱的局面。
也有广州民众担心，以官方的惯性，电动轮椅如今被热议后，恐怕日后也会被列入管理对象，那就“无路可逃”了。
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（作者提供/责任编辑：刘明湘）
