【新唐人北京时间2025年06月28日讯】近年来，中国一些车厂把新车伪装为二手车销往海外，以此来提高销售业绩，同时也可以解决国内汽车产能过剩的问题。而中共官方也默认，并鼓励这种变相欺诈的作法。
路透社报导，由于中共汽车产能供过于求，近年来，中共开始大力推动所谓的“零公里二手车”，主要销往俄罗斯、中亚和中东等地，以此来实现所谓的经济增长，同时也解决了由于产能过剩，大量汽车积压的问题。
具体操作方法是，出口商从车厂买进新车后，直接给新车上牌照，之后立即登记成二手车，销往国外。据路透社数据，光是2024年中国出口的43.6万辆二手车中，90%都属于伪装二手车。
广东、四川等出口省份，至少有20个地方政府在公开政府文件中，表示支持冒牌二手车出口。包括为所谓“零公里二手车”发放额外牌照、加快出口退税审批，甚至帮助投资建设出口基础设施，和给相关产业的人与公司提供补贴。
有两位中国汽车业高管表示，由于出口这些冒牌二手车，在一辆车上又买、又卖，交易额是新车或正常二手车的两倍，因此中共地方政府更加积极的推动“零公里二手车”出口，甚至当成该地区经济成长的核心策略，实现GDP快速虚假成长。
在四川，该省还联合了阿里巴巴国际电子商务平台，打造了“零公里二手新能源汽车线上出口生态系统”，目前，已有100家四川二手车经销商在该平台上活跃。
随着这种车辆的大肆倾销，海外对中共所谓的二手车，开始警惕。
俄罗斯在2023年颁布法令，禁止已有官方经销商的品牌，在该国推出零公里二手车。去年11月，中俄边境的中国黑河市商务局表示，禁令适用于奇瑞、长安和吉利等中国品牌。
新唐人电视台记者陈悦综合报导
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