内卷惨烈 比亚迪山东最大经销商传倒闭

【新唐人北京时间2025年05月31日讯】中国车企龙头比亚迪被比作汽车业“恒大”,显示大陆汽车业或将步房地产业后尘。比亚迪领头掀起残酷“价格战”,近日传出山东最大经销商倒闭的消息。

财联社等陆媒披露,比亚迪在山东的最大经销商乾城集团于4月中旬传出资金链断裂的消息,大量车主在垫付第二年及第三年保费后因迟迟等不到乾城旗下4S店退款,才发现门市已经倒闭。

报导指出,济南、潍坊等多个城市的20多家门市受到影响,上千名车主正在组织维权团体寻求解决方案。

一名济南的经销商透露,济南乾城资金链早就断了,今年4月的春季车展,就有员工和供应商到现场维权。

报导说,乾城汽车年营业额曾经高达人民币30亿元人民币,拥有逾千名员工。该公司于4月17日发信,指责比亚迪对经销商政策的调整导致公司现金流承受巨大压力,加上山东的汽车经销商集体出现资金问题,银行收紧信贷,融资管道受阻。

中国车企和经销商普遍处于生存困境,汽车市场的“价格战”已经白热化。大量经销商深陷“价格倒挂”(商品购入价格高于销售价格)泥淖。

5月23日,比亚迪宣布旗下22款车型大幅降价。短短一周内,跟进降价的汽车品牌将近10个。

据中国汽车流通协会“2024年全国汽车经销商生存状况调查报告”,84.4%的经销商面临价格倒挂,60.4%倒挂幅度逾15%。

截至2024年底,中国汽车4S店总数降至32,878家,年减4,419家。

近日,比亚迪比指是“汽车圈恒大”,存在随时爆雷风险。

此外,比亚迪等众多车企还被揭露存在“零公里二手车”乱象,即将库存新车注册上牌,当成二手车出售。这种操作被指涉嫌变相降价促销和伪造销售数据。

与此同时,网上流传大量视频,显示比亚迪和吉利等龙头车企库存挤压严重。还有成百上千台的比亚迪新车被弃置在烂尾楼数年。许多网民怀疑,这些车企虚构销量,营造“繁荣”假象。

(责任编辑:尚传)

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